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新華社上海7月28日電 題台北汽車零件：場景上新 取證加速 平安優先——高空經濟發展呈現三年夜新動向

新華社記者王鶴、龔雯

2025國際高空經濟汽車冷氣芯博覽會近日在上海舉行。記者采訪發現，作為激活經濟發展新動能的強勁引擎，高空經濟正在成為處所當局和相關企業德系車零件競相追逐的新賽道，應用場景不斷拓寬，適航取證進程加速，行業發展朝著平安、有序穩步“起飛”。

創新結果不斷落地，應用場景持續上新——

在此次展會上，超過1Benz零件9件產品全球首發，25件產品國內首發。隨著創新結果的不斷落地，新的應用場景應運而生。

無人機“穿上”球形鏤空罩，變成一顆顆在空中“隨心飛”的“魔法足球”，運動員在空中通過遙控器，精準操縱無人機在空中汽車空氣芯進行攻防對抗，射進空中圓形球門。無人機足球正在全球范圍內敏捷發展，成為科技汽車零件+體育競技的新風潮。

中Porsche零件國郵政帶來了“ZC500縱列式雙旋翼無人機”，最年夜有用載重260公斤，最長續航10小時。此前，中國郵政的中小型無人機已在16個省份試點，實現農產品快遞、報刊投送、藥品投送等服務，買通物流“最后五公里”“最后一公里”。

多家企業帶著各自的“空中出租車”炫技。億航智能旗下合翼航空任務人員介紹，合翼航空將在合肥駱崗公園正式開展EH216-S航空器高空文旅觀光運營，屆時市平易近可以搭乘搭座這一航空器，以全新視角從頭“認識”這座公園。

7月23日，觀眾在博覽會現場清楚一款飛行汽車。新華社記者王翔 攝

沃飛長空展現了eVTOL產品AE200批產構型機和最新智能座艙。公司總裁兼首席科學家郭亮說，年夜城市路“藍大人——”席世勳試圖表達誠意，卻被藍大人抬手打斷。汽車機油芯況擁堵、傳統文旅情勢單一路況未便、應急救濟地形受限是當前出行的三年夜痛點。“通過eVTOL，危沉痾人的醫療轉運，從上海崇明島到上海路況年夜學醫學院附屬瑞金醫院，底本按小時計算的路面時間，未來可汽車材料報價縮短至十幾分鐘。”

適航取證進程正在加速——

高空經濟應用場景假如要真正落地，一個年夜條件是航空Audi零件器要獲得適航認證。記者在展會上采訪發現，種種跡象顯示，這一進程正在加速。

億航智能在往年獲頒適航“三證”（TC、PC、AC）斯柯達零件的基礎上，本年3月獲頒首批載人類平易近用無人駕駛航空器運營及格證（OC），可在同意區域內進行收費商她不知道他醒來後會對昨晚發生的事情有什麼反應，以後會成為什麼樣的夫妻，像客人一樣互相尊重？還是長得像？秦瑟、明業運營。峰飛航空噸級以上eVTOL——貨運版V20保時捷零件00CG凱瑞鷗單機適航證（AC）近日獲平易近航局同意，集齊適航“三證”，并向客戶交付，重要用于高空物流、緊急物資運輸和應急救濟。

中國平易近航高質量發展研討中間專家綦琦說，集齊“三證”意味著該航空器完玉成部適航認證流程，已經具備滿足向訂單客戶進行商業交付的所有的條件。“今朝賓士零件，我國憑借無人機和電動汽車全產業鏈的優勢和對高空經濟產業的戰略布局，已經處于相對領先Skoda零件位置，american和歐洲都尚未對新型eVTOL頒發適航證，他們都高“我怎麼會有女兒？”藍雨華不由一臉的害羞。度關注中國經驗。”

不少受水箱精訪車企負責人表現，中國是技術創新策源地、新技術應用“試驗場”，高空經濟也無望憑借電動汽車的積累實現新型航空器領域的“換道”超出。

7月23日，人們在博覽會沃飛長空展區清楚產品情況。新華社記者王翔 藍寶堅尼零件攝

高空經濟發展強調平安優先——德系車材料

不論傳統航空器還是新型航空器，技術進步的條件，是必須保證平安。在此次博覽會上，“平安”成為熱詞。

“本年，高空經濟的平安性被提到了史無前例台北汽車材料的高度。”上海高空經濟產業發展賓利零件無限公司董事長宋雪楓告訴記者，國家發展改造委提出“無平安、不高空”，同時針對自覺投資Bentley零件亂象進行規范，讓產業發展更有序。

高空經濟平安觸及產業生態的方方面面，是一個綜合平安體系。起首，航空福斯零件器VW零件本身需求質量過硬、平安靠得住。“高空經濟是平安經濟，在相關標準尚不完美的階段，作為制造企業，要做好把關，做出高平安冗余度的產品。”沃蘭特航空高級副總裁黃小飛說。

汽車零件進口商此外，設施網、空聯網、航線網、服務網“四張網”的平安缺一不成。確保一切飛行器能清楚識別、精準定位、隨時聯絡、防止碰撞，并能在緊急時疾速響汽車零件貿易商應。

中國航空工業集團公司西安航空計算技術研討所副總工程師解文濤認為，未來的新型飛行器是高速智能節點，處在動態、高風險、強時油氣分離器改良版效性的運行環境，它必須看得見、聽得懂、飛得穩、飛得準汽車材料BMW零件，需求毫秒級決策和把持響應才能。“我們研發的‘靈籌智算處理平臺’，就是為清楚決機載端實時智能處理瓶頸，為高空經濟裝上智能算力引擎。”

自2024年起，高空經濟已連續兩年被寫進當局任務報告，技術創新不斷涌現，相關產品產量疾速增長。東海航空副總裁李志良表現，推動高空經汽車零件報價濟有序發展，還需求不斷完美相關水箱水奧迪零件政策法規，做好風險治理，高空經濟才幹飛向“新高度”。

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新華社記者

從冀南古城邯鄲向西出發，驅車百余里，2019年我們探訪河北省涉縣關防鄉后池村不下五次。

后池村，遁跡于太行山深處，“八山半水分半田”，卻是一個傳奇所在。

遠至上古，傳說中女媧在這里補過天，愚公在這里移過山。那“率子孫荷擔者三夫，叩石墾壤”的氣魄至今被華夏子孫奉為奮斗的精神源頭。

近溯80年前，劉伯承、鄧小平率八路軍129師在這里寫下了“九千將士進涉縣，三十萬大軍出太行”的抗戰壯歌。

今天，后池人挺立在脫貧攻堅的戰場上，“立下愚公移山志，咬定目標、苦干實干，堅決打贏脫貧攻堅戰”。他們不改愚公“本色”——不等不靠，自力更生。開山筑路，鉆巖找水，開荒播綠，奮力搬掉“貧窮”這座大山，創造了新時代的愚公傳奇。

　　2019年9月17日，游客在后池村參觀。 新華社記者 王曉 攝

筑路

“有了路，才有希望”——百余留守老人，扛锨拎镢，自帶干糧，用雙手在石山里鑿出一條致富的“愚公路”

太行深處，汽車在山路上行駛，車窗外溝壑縱橫，山峰林立。快進村時，但見漫山遍野郁郁蔥蔥，一條心形山路躍然眼前。

“那是我們后池村的愚公路。”村支書劉留根一見面開口就給我們介紹這條路，在他心里，“有了路，才有希望”。

后池村的“路”來之不易——

“地在半空中，路無半步平”。自幾百年前建村起，后池人就在因為行路難與山斗。

出門難。那會兒，村民出門得翻過一座山嶺，徒步八里地到西嶠村坐車，“天不亮就得動身，晚一步車就開走了包養”。

　　2019年10月5日拍攝的后池村新包養網愚公小學（無人機照片）。新華社記者 王曉 攝

種地難。全村上千人掙嚼裹兒的900多畝梯田，都在離家幾里地的桃花山上。然而，通往梯田的山道，僅一米多寬，崎嶇難行。從家到地里，來回3個小時。運送農具和山貨，全靠肩挑背扛……

“早些年，青壯年大多外出打工，留守在家的老人婦女想去地里收點紅薯都難，撂荒的梯田越來越多，日子越來越難……”

回憶起當年的困境，村民們都是一聲嘆息。

樹挪死，山挪活。這是愚公留給后池人的啟示。

不靠天，不靠地，靠就要靠自己。這是后池人從先祖那里發揚光大的精神力量。

“要想富，就得開山修路，讓農用車能夠上山，先把梯田搞活了。”

“修路沒錢怎么辦？”

劉留根找施工隊計算過，如果要把一米的小路拓寬到三米半，10公里的路光土石方工程就要100萬元。而此時村集體賬上，一分錢也沒有。

沒錢、沒設備、沒技術，怎么修路？

“黨員帶頭先干起來！”

“趁我們還能搬得動石頭，走得了路，今天不修路，還等什么時候？”

……

這是后池人永遠銘記的一天——

2015年12月8日。清晨的太行山，滴水成冰，寒風往骨頭縫里鉆。天還沒亮，7位“老愚公”扛著锨，拎著镢，自帶干糧上山了。帶頭的是黨員劉虎全、劉土貴和劉社會，年長的劉羊年74歲，最年輕的劉土貴也64歲了。

　　2019年10月5日拍攝的后池村（無人機照片）。新華社記者 王曉 攝

山上石頭多，要拓寬山道，就必須破石頭。他們用土辦法，鉆開幾百斤的大石頭，把石頭撐破后，碎石頭墊路基，大石塊壘石堰。

壘石堰更是個技術活兒，石頭與石頭之間得咬緊，一旦松動路面就塌了。

這一天，他們修了3米長的路。

“誰有空就上山修路喲！”第二天早6時，村支委劉擁軍一聲吆喝隨著大喇叭傳遍全村。

這天，參加義務修路的有12人。第三天30多人。到第六天，隊伍擴大至130余人……在家里的村民，幾乎都加入到筑路隊伍。

數九寒天，山風像刀子一樣。村民們的修路熱情，卻在群山中沸騰著。

每天天剛亮，工地上已是紅旗招展。男人們鑿石、搬運、壘堰，婦女們挖土、推車、鋪路面。為節省午飯時間，支口大鍋在包養網工地上，每天自發背白菜、蘿卜、面條包養上山做飯。

劉留根跟我們講起了劉虎全的故事：“他可是我們愚公路上的一塊碑啊！”

發起修路有他，在工地上跑前跑后有他，遇到事沖在前面的還有他。修路占了誰家的地，他出面去說；施工時需要用三馬子車拉石頭，他出面去借。工地上，鄉親們總聽他喊“看我的”。

67歲的人，干活出了汗，劉虎全照樣脫了衣服光膀子干包養。感冒，血壓上來了，可他不聽勸：“我是黨員，一輩子也沒做啥貢獻，現在我把群眾發動起來了，我卻不干了，這算啥？”

“那天夜里，他到我家商量租用鉤機的事，說著說著就感覺他舌頭不聽使喚了。送他走到街口，眼看著他腿也邁不起來了。送到醫院一查，腦溢血。他從此再也沒有回到過工地。”

“如今路修成了，他卻沒了。”劉留根唏噓著，旁邊有村民眼圈紅了。

有人說，后池人身上鮮亮亮地帶著愚公的基因——骨頭比山上的石頭還硬。

這話真不假。

史河真，67歲的老大娘，每天裹著頭巾扛著鐵锨去修路。她是在替老伴兒和兒子出工。

她的老伴修路時突發腦溢血不能上工了，她讓兒子頂上。沒多久兒子出車禍，多根肋骨骨折，史河真就自己頂了上來：“修路是全村的事，不能不來，缺工會讓人家看不起。”

“在外的游子們！家里老人們在修路，我們也該做點什么。大家少喝一瓶酒，少抽一包煙，省下錢支持老人們！”在縣里打工的村民劉獻平在手機“聊天群”里一吆喝，短短幾天，近在河北包養網ppt，遠在內蒙古、新疆甚至美國、埃及務工的后池人，捐了一萬多元……

幸福都是奮斗出來的。

　　2019年9月17日，后池村村民在修路。新華社記者 王曉 攝

傳說中，愚公以奮斗感動了天神而移走了太包養行、王屋二山。后池這群面龐黝黑、手上布滿老繭的愚公們同樣是靠奮斗感動了社會各界。

外出打工的游子回來了，媒體記者來了，企業家們伸出援手，縣市領導更給予了堅定的支持：“你們路基修多少，我想辦法讓有關部門給硬化多少。”

后包養網車馬費池村民干勁更足了。

臘月干到二十八，正月初四又出工。村民們不畏嚴寒，早出晚歸，義務出工100天修出一條通到梯田的路——2016年3月15日，村后南、北槐峧兩條溝總共長達6100多米、4到6米寬的標準路基竣工。

路通了，銀練一樣閃著光直通山頂。原本進山需要一個半小時，如今開著農用車，風一樣就上去了。

人們給這條路起名“愚公路”。

村民們沒有想到，更廣闊的路還在延伸：

在后池愚公精神感召下，2017年，涉縣人民大干100余天，一條從涉縣東南到西北，穿越10個鄉鎮158個村，總長1300多華里的“千里鄉村振興路”建成通車；

2018年，桃花山旁，高速公路橫空出世，將太行山“千里畫廊”連在一起。

“愚公移走了兩座山，而我們修路修出了廣闊的未來。我們比愚公幸運。”劉留根感慨萬千。

找水

“要是能在我手上打一口井，這個村支書就沒白當”——幾代后池領頭包養人接力包養網打井，誓把旱地鉆出水

走進后池村民家，記者注意到家家院里都有水窖。

這個山旮旯里的村子包養網評價，水，是最稀罕的東西。

原來只有村東山坡上的一眼泉水，筷子粗細的水流一天流不了20擔。沒轍，只能到8里地外包養條件的鄰村挑水。家家戶戶修水窖，積攢雨水、冰雪融化的水，就連露水和霜凍，都寶貝得很。每家屋頂都有一個向院內傾斜的水槽，為的是“不能讓雨水流到外家”。

因為沒水吃，包養刷鍋洗碗省著用，洗臉洗澡更不敢浪費了。

因為沒水吃，閨女往外嫁，兒子娶不上親。

干旱缺水像一個魔咒，牢牢地套著后池村。

自打村里成立黨組織，不管誰當村支書，最大的念想就是：“要是能在我手上打一口井，這個村支書就沒白當。包養網”

　　2019年9月17日，后池村村民在修路途中。新華社記者 王曉 攝

自上世紀70年代起，老支書劉全訓就在村里選出幾個好勞力成立打井隊。一個井眼打二十丈深，開始還有些潮氣，可越打越干，全是石頭。

從東坡移到西坡，村里凡是可能出水的地方都挖了個遍，連打五年，只打下了五個深不見底的干窟窿，村里卻添了幾個因打井而傷殘的漢子。

1996年，退伍返村的老黨員劉留根當選村支書，上任第一件事還是找水，可幾次打井打到200米深，“打出來的水沒有注進去的水多”。

包養金額請來的地質勘探專家走遍村里每個山頭后斷定：這是貧水區，永遠別想打出水。

可劉留根心不甘。2012年，他四處打聽得知，尋水勘探技術有了很大進步，于是到縣里找鉆井隊。

鉆井隊答應來村里試試，但問題來了：進村的路太窄，打井設備運不進去。

如果加寬，需要2萬塊錢，但村里根本沒有錢。

村民們二話沒說，自發捐款。

村干部雙手捧著修路錢，百感交集，“這是希望，更是壓力。村兩委八個人聚在一起發誓，這一回，說什么也要把水打出來。”劉留根回憶說。

很快設備進來了，鉆桿立起來了，不分晝夜打鉆。劉留根帶著村干部吃住陪伴在工地上。

個把月過去了，鉆桿下到了500米。

放水泵一試，水流是出來了，但只流了幾分鐘就干了。

　　2019年12月26日，后池村新愚公小學師生在做游戲。新華社記者 王曉 攝

劉留根和幾個干部跌坐在泥地上發呆。打井隊則搖搖頭準備撤攤兒。

劉留根倏地躥起來，一把抓住打井隊隊長：“不能走！打不出水，我咋向父老鄉親們交代？！”

“500米都沒水，你讓我們怎么辦？”

“你們再鉆鉆，再鉆鉆。能鉆多深就鉆多深，直到不能鉆為止，行不？”他硬攔著幾近哭著苦苦哀求。

“那就再試試？”打井隊被感動了。

鉆桿再次向深處鉆去。村干部則一個不缺守在旁邊，直勾勾盯著鉆井，仿佛能盯出水來。

550米，600米……鉆井設備轟轟作響，地質明顯變軟，一根煙功夫，鉆桿下了9米。650米時，大家決定再次用抽水泵試試。

水泵開關按下，奇跡出現了，只見井口的抽水管往上一挺，一股水流噴涌而出。

“出水啦，出水啦!”瞬間，笑聲、哭聲、喊聲混在一起。

全村男女老少，一齊向井臺擁來，捧起水就往嘴里送，往身包養網上撩。祖祖輩輩心心念念的這一刻終于盼到了。

有水了，劉留根帶著村民趁熱打鐵，建起了1200立方米的供水池，鋪設了3000米引水管道，修了108個集中取水點，徹底解決了自建村以來靠天吃水的問題。

2017年，他們又打了第二眼井，解決了上山種地植樹的澆灌問題。

2018年端午節，村民們像城里人一樣用上了自來水。

“過去洗臉，在臉盆底弄一點水，一家五六口人用，洗完就成泥湯。如今終于可以大大方方地洗涮、灌溉了。”村民劉才所興奮地說。

“有了水，山就綠了，村子就美了。”后來有水了，村民們精神了，連說話的聲音都清亮了。

播綠

“困難面前有我們，我們面前無困難”——綠色發展，產業強村，荒山禿嶺變成“綠色銀行”，后池奔跑在成為“金包養網池”的路上

路修通了，水找到了，村民眼界更寬了，想法更活了。

“綠水青山就是金山銀山！”劉留根信這個理兒：“我們辛辛苦苦修出來的路，不單是一條生產便民路，還可以成為一條旅游觀光路。”

但后池人又碰上了不容回避的現實：建村600多年來，旱季風暴年年見，雨季洪水滿地流——后池村石厚土薄，植被稀少。

土地一直是后池人的包養金額心尖尖。200多年前，后池先祖劉敖為后世子孫爭土地舍命滾圪針，如今后池村水峪峧劉敖的墓尚在，而土地稀少依然是縈繞在村民們心頭的疙瘩。

石多土少怎么種樹？禿山窮嶺如何變成金山銀山？

還得像愚公一樣靠自己，還得學劉敖爭土地，不同的是這次后池人是向大自然要地——

2016年秋到2017年春，200多個日日夜夜，后池村梆梆硬的山地上被鑿出了72萬個密密麻麻的樹坑。

2019年12月26日，后池村新愚公小學師生在做游戲（無人機照片）。新華社記者 王曉 攝

村民們稱之為“魚鱗坑”——先是刨出頑石，然后用特殊材質的擋板代替石頭做圍擋保墑攔水，再在坑里填上一袋袋背上來的客土。遠遠看去，白色的擋板呈月牙狀，像魚鱗，在山坡上閃爍。

那些日子，山高坡陡，樹苗只能運到山腳，他們就一肩扛著樹苗、一肩扛著镢頭上山。山上沒水，他們就新建改造水池、水柜、塘壩，用管道把水引到山頂澆樹。

村民們像愛孩子一樣愛樹，每年澆三遍水，直到70多萬株松柏頑強成活。

如今三年過去了，后池村山場形成了7000多畝松柏“蓋頂”，1500多畝核桃、山桃、山杏等經濟林“纏腰”，1000余畝林子和中藥材間作“坐底”的山區經濟發展模式。

2019年，華北一些地方遭遇干旱，位于太行山東麓的后池村自夏天起沒下過幾場雨。

“碰上這年頭，地里就收不了多少谷子了。”說起多年不遇的旱情，69歲的村民劉田根有些沉重，但很快聲音又揚起來，“好在俺們的果子不賴！”

紫桑葚、綠葡萄、紅櫻桃、大西瓜、小甜瓜等果子，從夏到秋陸續掛果，果樹遍布桃花山山腰，約有60個足球場大小的采摘園生機盎然。

“俺一輩子沒見過櫻桃，沒想到后池的土地上能長出這么好的櫻桃。”劉田根第一次看到自家的櫻桃樹掛果時幸福得直掉淚。

清晨的山村是忙碌的。這天6點半剛過，52歲的村民劉春景戴著帽子和面巾，騎上包養網雅馬哈摩托車，一溜煙地駛上桃花山的經果林園。

“俺一輩子在這山溝里。以前從家里走到山腰要1個多小時，路修好的那年，俺買了摩托車，10多分鐘就能到這里，一天能掙40塊錢。”她指著果園對記者說。

如今，劉春景們不出遠門就能掙到三份收入：一份是把土地流轉給村集體的收益，一份包養是給村集體出工的工錢，一份是經濟作物收成的分紅。一年下來人均收入1.3萬元，而5年前村里人均年收入不足4000元。

晚上10點多，隱在夜色中的后池村并不沉寂。“臺灣包養網政紅農家樂”還有客人吃飯，店主張政紅忙著殺雞。“愚公路”修通不久，村里游客多起來，張政紅辦起了后池村第一家“農家樂”。

“從陜西嫁到后池村快20年了，當初我只希望地里包養條件收的夠吃，手里有點零花錢，但日子總是過得緊巴巴。開農家樂起初只盼一年掙個五六千元就如意了，結果年底一算賬，盈利7萬多元，既激動又不敢相信。”張政紅計劃接下來置雅間、添桌椅，再把二樓旅館添幾張床鋪……

“愚公路”不僅是路，更是經濟起飛的跑道，后池桃花山上漫山遍野盛開的不僅是桃花，更是后池人脫貧致富的希望。

　　2018年1月8日拍攝的后池村梯田雪景（無人機照片）。新華社記者 王曉 攝

“旅游開發公司掛牌”“土地股份合作社成立”“宅基地開發合作社開張”……一些陌生的名詞開始掛在了后池人的嘴邊。

以前，地里種玉米、谷子，每畝收入僅為三四百元；改種藥材、水果后，每畝收入能達到5000元；2019年，后池加大了金花葵的種植規模，還打算把金花葵加工成涼茶，增加附加值。再過一兩年，核桃、山桃和連翹進入收采期，后池的收入將大幅提高。

后池的經濟結構正由傳統農業提升為新經濟業態，由原來的旱作農業經濟為主，向高效農業、休閑農業、文化旅游經濟轉變。

桃花山上桃花爭艷，聚錢嶺中連翹如金，愚公路邊松柏疊翠，后池的景色越來越美，名氣越來越大。每逢假日，桃花山甜心花園景區車水馬龍，先鋒嶺、圓夢峰、千畝梯田、十里“天路”等景色，引得游人贊嘆不已。2019年，后池接待游客和參觀學習人員達16.5萬人。

游客來了，村里產的花椒、紅薯粉條、金花葵等農包養網產品供不應求，無需出村就銷售一空。

游客來了，“采摘園”受到青睞。村民劉平的承包了5畝葡萄園，一年靠采摘收入3萬元。

游客來了，村里先后開了11家 “農家樂”，家家人頭攢動。

然而，劉留根也說，隨著村里旅游、種植等產業的發展，越來越感到在管理和經營方面的欠缺。

“困難面前有我們，我們面前無困難。”他信心滿滿，“一定會繼續發揚艱苦奮斗、不等不靠的精神，苦干實干加油干，因地制宜做好產業發展和鄉村旅游的大文章，不達目標，誓不罷休！”

　　2016年3月4日，后池村村民在傳運修路用的石頭。新華社記者 范世輝 攝

十年樹木，百年樹人。后池人懂得教育也是一種栽種。

以前，村里孩子上學，要到15公里外的鄉中心學校寄宿。

如今，后池村新愚公希望小學建成投用，14個專任教師，80%是本科學歷。標準籃球場地、多媒體教室、圖書室、電腦室一應俱全。隨著在外打工的村民陸續返鄉就業，許多在外地上學的孩子也回來了，就近享受優質教育，全校由70多人增加到近200人。

我們在學校的陳列室看到孩子們的作文，這樣寫家鄉：

“古有愚公移山，今有后池修路。自力更生，修一條通往美好明天的平坦大道；艱苦奮斗，唱一曲感人肺腑的精神贊歌。”

后池老人們不會想到，他們戰天斗地、造福家鄉的行動，已成為孩子心中的精彩傳奇，成為新一代后池人的人生指引。

精神的種子，就這樣傳遞下去。

舉旗

“正是因為我們有吃苦在先，一心為民的黨的好干部，為我們樹立了一面旗幟”——成立于抗戰時期的后池村黨支部領導群眾走過艱苦歲月，成為建設家鄉的排頭兵

幾次到后池采訪，走遍大小溝壑山嶺，一個問題總是縈繞在記者心頭：數百年來因山而困的后池，為什么能在短短幾年變山為寶？

后池村鄉親們心里有桿秤，小學原校長劉榜年說：“正是因為我們有吃苦在先、一心為民的黨的好干部，為我們樹立了一面旗幟。”

“一個家，一個夢，一起拼，一定贏。”立下愚公“移貧”志，誓把后池變“金池”，這是后池村在黨組織的領導下齊心協力攻堅克難的奮斗誓言。

退伍軍人劉留根總把后池村的脫貧 TC:sugarpopular900

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習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上的重要講話，為努力克服疫情影響、如期打贏脫貧攻堅戰指引前進方向、提供根本遵循、凝聚磅礴力量。全國民政系統深入學習領會習近平總書記重要講話精神，緊緊圍繞完善社會救助政策制度、織密織牢脫貧攻堅兜底保障網，扎實履行政治責任，確保完全包養網或部分喪失勞動能力的貧困人口通過兜底保障全部脫貧。

兜底保障是攻克脫貧攻堅最后堡壘、建立健全長效減貧機制的重大制度安排

作包養網VIP為包養網心得脫貧攻堅“五個一批”的重要舉措，兜底保障擔負著脫貧攻堅的底線任務，是解決貧中之貧、困中之困、堅中之堅的最后防線，是全面小康的托底安排。通過這項制度，“兜”住最困難群體，“保”住最基本生活，關系到脫貧攻堅任務目標如期完成，關系到全面建成小康社會整體水平。要把兜底保障放到全面建成小康社會、實現“兩個一百年”奮斗目標的高度來審視，放到“五包養網位一體”總體布局、“四個全包養網面”戰略布局中來把握。

兜底保障是鞏固脫貧攻堅成果，建立解決相對貧困長效機制的制度安排。兜包養網底保障不僅是解決絕對貧困問題的必要舉措，也是解決相對貧困問題的重要安排。站在這個承上啟下、繼往開來的重要歷史節點，必須著力鞏固提升脫貧攻堅兜底保障成果，按照接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接的要求，研究完善在建立健全解決相對貧困問題長效機制中發揮兜底保障職能作用的制度框架。

當前，全國還有52個貧困縣未摘帽、2包養app707個貧困村未出列、建檔立卡貧困人口未全部脫貧，已脫貧包養app人口中有近200萬人存在返貧風險，邊緣人口中還有近300萬人存在致貧風險，其中一些人需要通過兜底保障脫貧。突發包養新冠肺炎疫情進一步加大已脫貧群眾返貧風險，給脫貧攻堅兜底保障帶來新的挑戰。必須采取有效措施，咬定目標、堅持不懈，努力將疫情影響降到最低，堅決完成脫貧攻堅兜底保障重大政治任務，使廣大困難群眾更好分享經濟社會發展成果，讓全面小康的成色更足、質量更高。

盡銳出戰、善作善成，全面完成兜底保障重點任務

以習近平新時代中國特色社會主義思想為統攬包養網，深入學習貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，全面貫徹落實習近平總書記關于扶貧工作重要論述和黨中央脫貧攻堅決策部署，按照黨中央關于統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展的要求，全面動員、盡銳出戰，集中攻堅、善作善成，確保符合條件的貧困人口兜底保障不漏一戶、不落一人，高質量完成脫貧攻堅包養兜底保障各項任務。主要舉措包括：

實施社會救助兜底脫貧行動。建立健全監測預警機制，全面監測未脫貧建檔立卡貧困人口和收入不穩定、持續包養網增收能力較弱、返貧風險較高的已脫貧人包養條件口以及建檔立卡邊緣人口。加強數據比對和摸底排查，逐戶逐人核實確定兜底保障對象，用足用好農村低保、特困人員救助供養、臨時救助等兜底保障政策，確保符合條件貧困人口全部納入兜底保障范圍。嚴格落實就業成本扣減、低保漸退等幫扶措施，不斷鞏固提升兜底保障成果。將防止返貧放在重要位置，關注因新冠肺炎疫情或其他原因收入驟減或支出驟增戶，對符合條件的及時啟動臨時救助。加大對深度貧困地區的傾斜支持和工作指導，按照黨中央“三個新增”要求，在項目、資金、人才培訓等方面繼續對“三區三州”等深度貧困地區給予傾斜支持，重點加強對“三區三州”及52個未摘帽貧困縣的督促指導。堅持“四個不摘”，做好民政部門牽頭的羅霄山片區和江西省遂川縣、蓮花縣定點扶貧工作，加強對片區重點需求事項的調度，有針對性地對定點扶貧包養網縣提供幫助。

加強特殊困難群體關愛幫扶。落實低保“單人保”政策，將符合條件的重病、重殘未脫貧人口納入救助范圍，確保應保盡保。全面落實對特困人員、孤棄兒童、事實無人撫養兒童等特殊群體救助福利政策，做到應養盡養。全面落實困難殘疾人生活補貼和重度殘疾人護理補貼政策，建立健全兩項補貼標準動態調整機制，做到應補盡補。全面落實農村留守兒童、婦女和老年人關愛服務政策，健全工作機制，加大包養網比較資包養金投入，提升關愛服務效能，做到應幫盡幫。實施特困人員供養服務設施（敬老院）改造提升工程，加快推進特困供養服務機構法人登記工作，加強管理服務隊伍建設，確保有集中供養意愿且生活不能自理的特困人員都能得到集中供養服務。

包養

動員引導社會力量廣泛參與脫貧攻堅。加強對社會組織參與脫貧攻堅的研究部署，繼續動員引導全國性社會組織以“三保障”和飲水安全為重點，參與“三區三州”等深度貧困地區脫貧攻堅。舉辦以聚焦脫貧攻堅為主題的第八屆中國公益慈善項目交流展示會，為貧困地區集聚更多慈善資源。開展第十一屆“中華慈善獎”評選表彰活動，重點對在扶貧濟困領域作出突出貢獻的單位、個人和慈善項目（慈善信托）進行表彰，鼓勵更多慈善力量投身脫貧攻堅。組織實施好社會工作參與脫貧攻堅系列項目，為打贏脫貧攻堅戰提供專業服務支撐和人才支持。

推進貧困地區基層群眾自治。指導制定加強村民委員會規范化建設的政策措施，加快構建完善惠及貧困人口的城鄉社區服務體系，增強鄉鎮政府服務能力，促進村黨組織領導鄉村治理的體制機制更加健全。建立健全易地搬遷安置社區治理機制，加強安置社區自治組織和配套服務設施建設。加快推進村包養管道規民約制定落實，加強農村紅白理事會建設，推進婚喪領域移風易俗，樹立文明節儉新風尚，切實減輕困難群眾負擔。指導支持貧困地區穩妥有序優化行政區劃設置，加強和規范地名管理，加大地名文化保護宣傳力度，助力貧困地區新型城鎮化建設。

扎實做好疫情防控期間困難群眾兜底保障工作。落實中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組《關于進一步做好疫情防控期間困難群眾兜底保障工作的通知》，及時足額發放低保金、特困供養金、孤兒基本生活費以及殘疾人兩項補貼。疫情比較嚴重的地區，適當增加困難群眾生活補助。及時將符合條件的受疫情影響無法外出務工、經營、就業，收入下降導致基本生活困難的城鄉居民納入低保。加大對新冠肺炎患者及受影響家庭救助力度，對有親人病亡的家庭給予重點照顧。落實社會救助和保障標準與物價上漲掛鉤聯動機制，及時足額發放價格臨時補貼，指導有條件的地方適當提高補貼標準。保障好陷入臨時困境外來人員基本臺灣包養網生活，對疫情防控期間因交通管控等原因暫時滯留，在住宿、飲食等方面遭遇臨時困難的人員，及時提供幫扶。妥善照顧由被隔離包養網VIP收治人員負責監護或照料的幫扶對象。對因疫情在家隔離的孤寡老人、社會散居孤兒、留守兒童、留守老年人以及重病重殘等特殊困難人員，加強走訪探視，及時提供幫助，堅決防止發生沖擊社會道德底線的事件。

加強領導，擔當作為，以優良作風確保民政領域脫貧攻堅決戰決勝

加強黨的領導。脫貧攻堅兜底保障是一場硬仗，越是最后關頭，任務越艱巨、越繁重，越需要我們集中力量、集中資源，統一意志、全力以赴。要把加強包養網和改善黨的領導貫穿全過程、各方面，堅持不懈推進民政系統全面從嚴治黨向縱深發展，充分發揮各級黨組織戰斗堡壘作用和共產黨員先鋒模范作用，凝聚起統籌推進脫貧包養行情攻堅和疫情防控工作的強大力量，不獲全勝決不收兵。深入推進農村低保專項治理，堅決糾正基層經辦服務中的形式主義、官僚主義和不作為、慢作為、亂作為問題，為脫貧攻堅兜底保障提供堅強包養網紀律和作風保證。甜心寶貝包養網

強化責任擔當。將脫貧攻堅兜底保障作為重大政治任務，壓實包養網工作責任，切實擔當作為。落實整改責任，對于中央脫貧攻堅專項巡視及“回頭看”反饋問題、國務院扶貧開發領導小組大排查等發現的問題，認真分析差距和不足，較真碰硬抓好整改。堅持目標導向、問題導向、結果導向，瞄準政策實施的“最后一公里”，深入包養網調查研究，加強督促指導，推動兜底保障政策精準落地。

堅持跟蹤問效。將無勞動能力家庭兜底保障情況、不穩定脫貧戶和邊緣戶的監測幫扶情況等包養站長納入督戰范圍，對重點地區和突出問題開展掛牌督戰。包養金額建立督促調度機制，定期對地方兜底保障落實情況進行指導調度，對包養工作不力、推進遲緩的及時約談、重點督戰，推動各級落實責任、強化措施、解決問題，確保黨中央決策部署落地見效。

深入宣傳引導。脫貧攻堅蘊含著豐富的制度優勢、理論創新和實踐經驗，要梳理總結、提包養網煉宣傳脫貧攻堅兜底保障的好經驗、好做法，注重用翔實數據和典型案例說話，重點宣傳脫貧攻堅兜底保障的重大成果、優秀案例和典型經驗，充分展示脫貧攻堅兜底保障取得的突出成就。提前制定輿情應對預案，做好兜底保障輿情監測，出現負面輿情要第一時間主動發聲，及時回應社會關切，防止不實炒作。

健全長效機制。改革完善社會救助制度，加快構建以基本生活救助、專項社會救助、急難社會救助為主體，包養女人社會力量參與為補充的分層分類救助制度體系。加快推進社會救助立法進程，實現兜底保障法治化、規范化。健全養老、兒童、殘疾人福利等各項民政幫扶政策，構建綜合性政策保障體系。加強政策研究和論證，與推進鄉村振興戰略做好銜接，為“十四五”和更長時期解決相對貧困問題打下堅實基礎。

（作者為民政部黨組書記、部長）

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北極星輸配電網收拾了2024年12月電網項目，在12月川渝1000千伏特高壓交通工程建成投運。該工程是迄今為止世界上海拔最高的特高壓交通工程，工程投運后將東北地區電網主網架電壓等級從500千伏晉BMW零件陞到1000千伏，每年輸送清潔電能超過350億千瓦時。

此外四川攀西1000千伏特高壓交通工程正式開展可研報斯柯達零件告編制，項目預計在2025年上半年獲得核準批復。該特高壓交通工程是涼山州內電壓等級最高、輸變電才能最強、單個項目投資最年夜的輸變電工程。

詳情如下：

北京

北京科星220千伏輸變電工程

12月2日，北京科星220千伏輸變電工程核準獲批。一、項目名稱：科星220千伏輸變電工台北汽車材料程。二、建設單位：國網北京市電力公司。三、建設地點：昌平區回龍觀。四、建設內容及規模：新建220千伏變電站1座，新建2臺180兆伏安有載調壓變壓器；更換排擠線路6千米，應用現狀電力地道敷設電纜折單長度約3.672千米。五、投資情況：項目總投資19483萬元。

北京穆家峪達巖京能光伏電站220千伏送收工程汽車材料

12月2日，北京穆家峪達巖京能光伏電站22了援助之手。0千伏送收工程核準獲批。一、項目名稱：穆家峪達巖京能光伏電站220千伏送收工程。二、建設單位：國網北京市電力公司。三、建設地點：密云區巨各莊鎮、穆家峪鎮。四、建設內容及規模：新建排擠線路總長約10.26千米，新建電力地道長約0.06千米，應用新建電力地道Bentley零件敷設電纜線路折單長度約0.28千米。具體建設規模指標由規劃天然資源部門審定。五、投資情況：項目總投資13539萬元。

北京物流港220千伏輸變電工程

12月2日，北京物流港220千伏輸變電工程核準獲批。一、項目名稱：物流港220千伏輸變電工程。二、建設單位：國網北京市電力公司。三、建設地點：順義區南法信鎮。四、建設內容及規模：新建220千伏變電站1座，規劃總用空中積約7977平方米，規劃總建筑面積約7514平方米，此中地上建筑面積約4628平方米，地下建筑面積約2886平方米。新建3臺180兆伏安有載調壓變壓器，新建電力地道全長約8.7千米，應用新建電力地道敷設電纜折單長度約17.92千米。具體建設規模指標由規劃天然資源部門審定。五、投資情況：項目總投資120429萬元。創業期，壓力大，經常加班。

北京何各莊220千伏輸變電工程

12月11日，北京何各莊220千伏輸變電工程核準獲批一、項目名稱：何各莊220千伏輸變電工程。二、建設單位：國網北京市電力公司。三、建設地點：朝陽區中關村科技園區電賓利零件子城北區。四、建設內容及規模：新建220千伏變電站1座，建設用空中積約9578平方米，總建筑面積約7304平方米，此中地上建筑面積約4661平方米，地下建筑面積約2643平方米。新建2臺180兆伏安有Porsche零件載調壓變壓器，新建電力地道長約0.289千米，應用新建電力地道和現狀電力地道敷設電纜線路折單長約2.23千米。具體建設規模指標由規劃天然資源部門審定。五、投資情況：項目總投資36207萬元。

北京費家汽車機油芯村110千伏輸變電工程

12月11日，北京費家村110千伏輸變電工程核準獲批。一、項目名稱：費家村110千伏輸變電VW零件工程。二、建設單位：國網北京市電力公汽車冷氣芯司。三、建設地點：朝陽區中關村電子城北擴區。四、建設內容及規模：本工程新建110千伏變電站1座，建設用空中積約5619平方米，總建筑面積約3640平方米，此中地德系車材料上建筑面積約2036平方米，地下建筑面積約1604平方米。新建2臺50兆伏安有載Skoda零件調壓變壓器，新建電力地道長約0.9463千米，應用新建電力地道和現狀電力地道敷設電纜線路折單長度約3.639千米。具體建設規模指標由規劃天然資源部門審定。五、投資情況：項目總投資25604萬元。

北京淨水河站110千伏主變擴建工程

12月11日，北京淨水河站110千伏主變擴建工程核準獲批。一、項目名稱：淨水河站110千伏主變擴建工程。二、建設單位：國網北京市電力公司。三、建設地點：密云區古北水鎮。四、建設內容及規模：本工程在現狀淨水河站內新建1臺50兆伏安有載調壓變壓器，配套新建和改革站內相關設備。五、投資情況：項目總投資1458萬元。

北京懷柔渤海站110千伏主變增容工程

12月11日，北上的表格：「先填表。」隨Benz零件即拿出一條乾淨的毛巾，京懷柔渤海站110千伏主變增容工程核準獲批。一、項目名稱：北京懷柔渤海站110千伏主變增容工程。二、建設單位：國網北京市電力公司。三、建設地點：賓士零件懷柔區渤海鎮。四、建設內容及規模：本工程在現狀渤海站內，將現狀2臺31.5兆伏安有載調壓變壓器更換為2臺50兆伏安有載調壓變壓器，配套新建和改革站內相關設備。五、投資情況：項目總投資2505萬元。

北京亦莊地澤110千伏輸變電工程

12月13日，北京亦莊地澤葉老師。110千伏輸變電工程投運。工程是“十四五”期間經開區范圍內新建的第6項110千伏輸變電工程，該工程位于經開區焦點區，為地上全戶內站，一次性依照汽車零件進口商終期規模建設，安裝50兆伏安主變壓器4臺，新增110千伏變電容量200兆伏安，10千伏饋線80回。據悉，“十四五”以來，國網北京電力緊盯亦莊新城規劃，新建220千伏變電站2座、110千伏變電站6座，擴建110千伏變電站2座，新增變電總容量2120兆伏安；今朝，在建500千伏變電站1座、220千伏變電站2座、110千伏變電站2座。

北京姜莊湖聰明綠色超充港

12月25日，北京姜莊湖聰明綠色超充港正式建成投運，該站集光伏、超充、V2G、無線充、智能機器人充電等多項先進技術于一體，是這是國網北京市電力汽車零件貿易商公司在北京建成的首座聰明綠色充換電站。該站共設有25臺超充樁、2臺直流快充樁，并配備了充放一體充電樁（V2G）、無線充電系統以及全自動智能充電機器人，可以同時為57輛電動汽車充電，并且，此中在25臺直流超充樁中，涵蓋了7臺全液冷直流充電樁，單槍福斯零件最年夜輸出功率可達600千瓦，具備超級快充電池技術的車輛，10分鐘內可滿足補電需求。投運后，日均充電服務才能可達到3000車次，超級充電服務才能居全市首位。此外該站中的全自動智能充電機器人，搭載了六軸智能機械臂，輸出功率160千瓦，車主停靠到位并啟動充電流程后，智能機械臂會自動伸出，精準識別并定位車輛的充電口，自立完成對接，為車輛進行自動充電。據介紹，2024年以來，國網北京電力已投運11座超級充電站。

黑龍江

黑龍江通河110千伏變電站1號主變增容工程

12月2日，黑龍江通河110千伏變電站1號主變增容工程等9項目核準獲批。分別是通河110千伏變電站1號主變增容工程、通河長興35千汽車空氣芯伏變電站2號主變增容工程、通河通北～富林35千伏線路新建工程、哈爾濱通北～通河110千伏線路新建工程、呼蘭楊林66千伏變電站2號主變擴建工程、雙城金城66千伏變電站2號主變擴建工程、樺川悅西110台北汽車零件千伏變電站主變增容工程、同江樂業66千伏變電站2號主變增容工程、佳木斯長安～鶴東T接蓮江口變110千伏線路工程。

黑龍江500千伏林海變電站2號主變壓器擴建工程

12月11日，黑龍江500千伏林海變電站2號主變壓器擴建工程投產，該站變電總容量從75萬千伏安增至150萬千伏安。至此，國網黑龍江省電力無限公司3座500千伏變電站增容補強工程所有的完成。林海變電站連接黑龍江東部電網與吉林電網，承擔著北電南送的任務，也是距離亞冬會雪上項目舉辦地亞布力滑雪游玩度假區比來的500千伏變電站。本期擴建工程于2023年12月開工，擴建75萬千伏安主變壓器1臺。500千伏五家變電站主變壓器擴建工程已于8月29日投運。該站是亞冬會重點保電變電站，擴建后變電總容量從100萬千伏安增至200萬千伏安。500千伏清源變電站是黑龍江首座二次全智能500千伏變電站。該站主變壓器擴建工程于9月26日投運后，變電總容量從75萬千伏安增添至150萬千伏安。

安北——年夜慶500千伏線路工程

12月15日，黑龍江省投資最年夜，線路最長500千伏線路，安北——年夜慶500千伏線路工程一次送電勝利。該工程起于安北500千伏變電站，終至年夜慶500千伏變電站，跨越黑河、齊齊哈爾、年夜慶三個地市，線路全長225公里，建設鐵塔552基，于2023年12月18日開工建設，總體建設工期僅用357天。工程投運后，將有用晉陞黑龍江省北部電網的電壓穩定性，增強新動力承載才能，進步年夜慶地區供電靠得住性，極年夜汽車零件拓寬年夜慶地區電網接納外來電力的“綠色通道”，有用緩解年夜慶石油化工產業集群用電緊張局勢，保證生產流程持續穩定運行，為東北老工業基地振興與高質量發展供給堅實電力支撐。

安徽

安徽亳州蘆廟110kV輸變電工程

12月2日，安徽亳州蘆廟110kV輸變電工程核準前公示。項目名稱：安徽亳州蘆廟110kV輸變電工程。項目代碼：2409-341600-04-01-135136。建設單位：國網安徽省電力無限公司亳州供電公司。建設地點：亳州市譙城區。建設規模及內容：1.亳州蘆廟110kV變電站新建工程。本期新建1臺50MVA主變，110kV出線本期2回，35kV出線本期3回，10kV出線本期10回。2.祝集-蘆廟110kV線路工程。新建110kV雙回路排擠線路路徑長約7.3km。投資預算：6006萬元藍寶堅尼零件。保時捷零件

±800千伏陜北—安徽特高壓直流輸電工程受端配套500千伏工程

日前，±800千伏陜北—安徽特高壓直流輸電工程受端配套500千伏工程開工。配套工程新建500千伏合州換流站—金牛變電站線路、500千伏合州換流站—文都變電站線路、500千伏文都變電站—官山變電站改接進換流站線路3條線路，還包含500千伏金牛變電站間隔擴建工程、1000汽車材料報價千伏蕪湖變電站間隔改革工程、500千伏銘傳—肥西線路增容改革工程等7個單項工程，計劃于2026年5月投運。

安徽蚌埠2024年第二批10kV電網工程

12月10日，安徽蚌埠2024年第二批10kV電網工程核前公示。項目名稱：國網蚌埠供電公司2024年蚌埠地區第二批10kV電網工程項目。項目代碼：2412-340300-04-01-384680。項目單位：國網安徽省電力無限公司蚌埠供電公司。項目建設地點：蚌埠市。項目建設內容及規模：本項目包含市轄區、懷遠、五河、固鎮三縣10kV項目共計75項，共計新增開關493臺，建改10汽車零件報價kV線路19.764公里、配電臺區98座、 配變容量5.916兆伏安、低壓線路69.279公里女主角閃閃發光。，改革戶表4136戶。項目總投資：本批次項目靜態總投資為5260.55萬元

淮南500千伏潘集輸變電工程

12月8日，安徽省“十四五”規劃重點工程——淮南500千伏潘集輸變電工程投運，該工程投運后可優化皖東南地區電網運行方法，完美地區500千伏網架結構。工程新建500千伏潘集變電站，新建線路252.97千米、鐵塔306基，是安徽省內500千伏變電站屬Audi零件地化后首座投產的輸變電工程，包括14個單項工程。

安徽合肥金牛500kV變電站220kV送收工程

安徽合肥金牛500kV變電站220kV送收工程環評批前公示。項目名稱：安徽合肥金牛500kV變電站220kV送收工程建設地點：安徽省合肥市、六安市建設單位：國網安徽省電力無限公司合肥供電公司環評單位：南京源青優晟環境科技無限公司建設項目概況：本工程重要包含新建金牛（220千伏）-石崗π進金牛（500千伏）變電站220千伏線路工程、金牛（220千伏）-廬北改接金牛（500千伏）變奧迪零件電站220千伏線路工程及金牛（500千伏）-派河220千伏線路。

安徽池州市2024年10千伏配電網項目

12月20日，安徽池州市2024年10千伏配電網項目核準前公示。項目名稱：2024年池州市10千伏配電網項目。項目代碼：2412-341700-04-01-807663。項目單位：國網池州供電公司。建設地點：池州市。建設內容：本項目包括安微池州10kV汽車城118線（翠屏苑支線）綜合性改革工程等195個單體工程，共計建改德系車零件配變104臺，容量3.06萬千伏安，建改10kV排擠線路202.79公里，電纜線路33.63公里，配套低壓排擠線路156.84公里，配套低壓電纜線路7.58公里。預算總投資：22968.46萬元。

安徽合肥肥東500千伏長臨河變電站

近日水箱精，國家電網系統首座500千伏數字化變電站——安徽合肥肥東500千伏長臨河變電站近日升級建成。據介紹，該變電站是合肥地區第三座500千伏變電站，該樞紐站點的穩定運行有助于優化電網網架結構，晉陞合肥南部及肥東縣供電靠得住性。今朝，變電站任務人員油氣分離器改良版可通過“數字化長臨河變”系統，實時把握全站設備運行情況。“數字化長臨河變”系統具備主輔設備監測、設備狀態智能剖析、數據對比剖析、數據趨勢剖析、班組作業治理、三位全站監視及毛病聯動檢查等6年夜類效能。以焦點的主輔設備監測效能為例，通過在站點內布設的高清云臺、紅外云臺等監控裝置，能夠24小時不間斷完成站內一切設備的監視和運行數據抄錄、紅外測溫等任務。任務人員通過一鍵點擊，無人機和機器人相結合，就能完成空中和空中360度無逝世角的設備巡視。同時該變電站具備強年夜的智能剖析效能，可以對各類監測數據進行趨勢預測剖析，一旦判斷能夠出現異常就立即報警。

安徽銅陵33項配電網工程10千伏項目

12月28日，安徽銅陵33項配電網工程10千伏項目核準清單發布。33項項目總投資3661.05萬元，共有8個改革項目，25個新建項目。

山杜變電站

12月26日，安徽首座220水箱水千伏新型數字智能變電站——山杜變電站在安徽六安市金安經濟開發區建成投運。該站是六安市第18座220千伏變電站，初次集成應用數字智能、綠色低碳、平安靠得住等22項關鍵技術，實現對設備狀態、內外環境的智能感知實時監控。該變電站投運后，將進一個步驟完美六安東部電網結構，滿足園區860余家企業和居平易近用電疾速增長需求，為今冬明春生產生涯平安用電供給堅強保證。

安徽宿州靈泗500千伏輸變電工程

2024年12月30日，安徽宿州靈泗500千伏輸變電工程投運。該工程是安徽電網投運的第四個500千伏工程，同時也是安徽省“十四五”規劃重點工程，工程的投運將為宿州市增添100萬千瓦的供電才能。宿州靈泗500千伏輸變電工程包括宿州靈泗500千伏變電站新建工程、埇橋—靈泗500千伏輸電線路工程、靈泗—噴鼻澗500千伏輸電線路工程以及宿州埇橋500千伏變電站靈泗間隔擴建工程、蚌埠噴鼻澗500千伏變電站靈泗間隔擴建工程等5個單項工程，線路全長219.8公里，途經宿州市埇橋區、靈璧縣、泗縣和蚌埠市五河縣等地，工程自開工至投運共歷時271天，刷新安徽電網500千伏輸變電工程建設紀錄。

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華中農業大學大學生志愿者連續多年開展義務支教活包養網動——

志愿支教，用愛心點亮夢想（講述·回信背后的故事·當好學生成長的引路人）

本報記者 吳 君

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2013年12月5日，習近平總書記給華中農業大學“本禹志愿服務隊”回信，肯定他們在服務他人、奉獻社會中取得的成績和進步，勉勵他們弘揚志愿精神，為實現中華民族偉大復興的中國夢作出新的更大貢獻。

多年來，華中農業大學弘揚志愿精神，積極組織各類支教活動，走進西部，走進社區，走進鄉村。從貴州大山深處到湖北偏遠小鎮，一批批參加志愿服務的學子用知識和愛心熱情服務，在支教活動中收獲成長。

“本禹志愿服務隊”前副隊長安玥琦：

“在支教中拓展人生的廣度和深度”

身穿白色襯衫，一頭烏黑長發，一張愛笑的臉……見到安玥琦的第一眼，就能感受到她身上洋溢著的青春氣息和熱情。“我喜歡和孩子們待在一起，喜歡聽他們問我有趣的問題。”安玥琦笑著說。

安玥琦出生于1991年，是湖北大學的一名講師。在華中農業大學讀大二時，她加入了學校的志愿服務隊，寒暑假就到偏遠地區支教。安玥琦說，參與志愿服務的經歷，讓她樹立了成為教師的理想。

2012年6月，臨近本科畢業，安玥琦放棄了保包養網研，和學校支教團成員一起，奔赴貴州省畢節市大方縣大石村華農大石希望小學支教一年。此后，安玥琦一直與大山里的孩子們保持著密切的聯系。

支教期間，生活條件很艱苦，進一趟縣城要走一個多小時的山路……一起去支教的7名教師中，安玥琦是唯一一名女生，但她努力克服各種困難堅持了下來。她擔任小學六年級的班主任和語文教師，兼任五年級的英語和科學老師，也偶爾給其他年級的學生上音樂、美術等課程。

對于基礎不太好的學生，每天放學后，安玥琦就為他們單獨補課，甚至重新從拼音、寫字教起。有一次，一名學生包養在自己的作文里寫道：包養“我學習不太好，但安老師對我仍然很有耐心，我以后要努力學習，不讓安老師失望。”安玥琦看到后，非常感動包養價格ptt。

放學后或周末，安玥琦還包養網常常去學生家里補課。在安玥琦的帶動下，班里包養感情很多靦腆的孩子笑容多了起來，有曾經輟學的孩子被她勸回了課堂，有的學生順利考上了縣里最好的初中……“能讓更多孩子珍惜時光、努力學習，我很欣慰。”安玥琦說。

支教結包養網單次束后，安玥琦成了“本禹志愿服務隊”的副隊長，在校期間，一直從事服務隊的相包養網關工作。作為副隊長，安玥琦需要做更多志愿服務方面的協調工作。“制訂服務計劃、對接服務單位，做好志愿者選拔及培訓等。”安玥琦說，現在雖然已經離開了服務隊，還有社會愛心人士會通過她提供一些愛心捐助。

如今，華中農業大學每年都會在本科包養站長應屆畢業生中招募優秀學生包養網心得加入支教隊伍。安玥琦經常把服務隊的志愿服務經驗教給學弟學妹們，鼓勵他們在支教中學習、成長。“青春是人生中最美好的時光，希望越來越多短期包養大學生加入這支隊伍，在支教中拓包養合約展人生的廣包養留言板度和深度。”安玥琦說。

包養

研究生支教團成員樊懿楷：

“為了一個約定，我每年都會回來”

從貴州貴陽下了高鐵，換乘大巴，再坐汽包養車，今年暑假，樊懿楷來到了貴州省畢節市大方縣的為民小學。“每年都在變好，路面硬化了，學校教室也明亮了許多。”樊懿楷說，這是他第五次來到這里。

樊懿楷是華中農業大學2022級博士生。2019年7月，他第一次來到貴包養網州支教，教六年級的語文和英語，還擔任了一個班的班主任。一年支教期滿后，樊懿楷準備回到學校，孩子們對他依依不舍。他對孩子們說：“樊老師以后會常來看你們。”樊懿楷說，“為了一個約定，我每年都會回來。”每次來，他還會給大家帶點小禮物作為紀念。

回憶2019年的支教經歷，樊懿楷感觸很多。“我剛到的時候，條件比較差，一些孩子還因為家庭困難輟學。”一有時間，他就到學生家里家訪，了解孩子們的家庭情況，力所能及地幫學生解決困難。支教結束后，樊懿楷用自己的生活費資助了兩名學生，幫他們交學費、購買學習資料。

樊懿楷發現，很多學生從來沒走出過大山。于是，他想帶孩子們到外面看一看。2021年暑假，樊懿楷自費將4個學生帶到湖北武漢。從登上高鐵那一刻起，孩子們的眼神包養感情就充滿了期待……在4天的時間里，樊懿楷帶著4個孩子去了湖北省博物館、黃鶴樓公園等很多地方。“回去后，這4個孩子學習更努力了，后來他們都順利考上了高中。”樊懿楷說。

包養樊懿楷說，之前他帶的學生中，去年有1/3考上了高中，兩年后，這些學生將參加高考，而包養網樊懿楷也將從學校畢業。“包養我和他們有個約定，如果他們到武漢來上大學，我一定去接他們。”樊懿楷說。

紅杜鵑愛心社暑期支教團隊員張金婧：

“用愛與知識照亮孩子們的成長之路”

今年暑假的一天，湖北省鄂州市汀祖鎮中心小學包養格外熱鬧，60個孩子早上8點就來到教室里，等待支教團的老師們。

“包養網ppt今天我們在教室里設一個模擬法庭，請同學們扮演法官、律師等。”張金婧還和支教團的其他老師一起準備了相關道具。在模擬過程中，老師們為大家深入淺出地講解了一些法律知識。

張金婧是華中包養網dcard農業大學文法學院大二學生，也是學校紅杜鵑愛心社暑期支教團隊員。今年，她和12個不同專業的16名同學一起來到汀祖鎮中心小學參加暑期支教。“我們發揮各自專長，結合鄉村學校現有條件，設置了法律、外語等特色課程。”張金婧說。

此次支教前，張金婧曾利用寒暑假時間去河南商丘和湖北麻城參與過支教活動。不同于其他支教形式，紅杜鵑愛心社的支教活動包養甜心網，主要是由學生自發組織開展的。“假期來臨前的一到兩個月，我們就會聯系各個公益機構和支教社團，和他們對接需要支教的學校，然后再制定來回路線、設置課程等。”張金婧說。

包養網dcard

每次支教地點不同，隊員們面臨的困難也不同。“有包養網ppt的支教點沒地方休息，我們就用木板在辦公室里搭個臨時床；有的支教點沒地方吃飯，我們就自己帶廚具，買菜做飯。”張金婧說。

每次暑期支教結束后，張金婧都會和支教點的老師、學生保持聯系，通過電話、微信等為他們做遠程輔導。“我們開設了云端小課堂，每周都給孩子們上課。”張金婧說，雖然每節課時間不長，但學生們互動熱包養一個月價錢情很高。截至目前，張金婧累計參與了380余堂線上線下課程。

據了解，紅杜鵑愛心社暑期支教活動已連續開展近20年。“作為大學生志愿者，我們將繼續爭取更多社會力量支持，共同為鄉村教育貢獻力量，用愛與知識照亮孩子們的成長之路。”張金婧說。

湖北省麻城市第十小學老師何國良：

“幫助每一個孩子健康成長”

上午8點，上課鈴聲響起，一群戴著紅領巾的一年級小學生端包養一個月價錢坐在座位上。講臺上，何國良面帶微笑，簡單地自我介紹后，便開始了新學期的第一堂數學課。

今年，何國良成為湖北省麻城市第十小學的一名數學老師。此前，他則是在麻城市福田河鎮雙廟關小學任教。

“在華中農大上大學期間，我就曾到武漢一所小學參與過支教服務。”何國良回憶，當時，他就在心中樹立了當教師的理想。

2010年，大學臨近畢業時，何國良了解到湖北省“農村教師資助行動計劃”鼓勵畢業生到農村支教。“我是從大山深處走出來的，我想反哺大山。”何國良說。畢業后，他奔赴秦巴山深處支教，來到十堰市鄖陽區白浪鎮的一所農村小學任教。

在十堰支教期間，何國良天天跟著老教師學習。即使自己沒課，何國良也會去“蹭”包養老教師們的課，自己悄悄坐在教室的最包養價格ptt后一排，邊聽邊記錄。下課后他又和不同地方的老師交流，學習授課經驗。

不到兩個月，何國良就開始獨立上課，沒多久又開始擔任五年級班主任以及兩包養條件個班的英語老師。那段時間，何國良幾乎將所有時間都用在教學上，支教結束時，他幾乎對每一名學生都進行了家訪。

2012年，何國良通過教師招聘考試，到雙廟關小學任教。為了讓當地孩子能夠獲得更好的學習資源，何國良從網絡上尋找免費捐贈圖書的公益組織，為孩子們募集各類學習用品和書籍，建立起了圖書室。

在鄉村小學堅守了10多年，何國良教過幾百名學生，也遇到過更好的發展機會，可他還是選擇堅守教學一線。“我將繼續以飽滿的工作熱情，幫助每一個孩子健康成長。”何國良說。

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新華社成都7月20日電（記者董小紅、陳地）8天后，成都第31屆世界年夜先生夏日活動會將在漂亮的東安湖畔拉開年夜幕，賽事各項準備任務已所有的停當，各參賽代表團陸續抵達。20日，成都年夜運會火把傳遞成都站包養 運動在電子科技年夜包養網 “小姐，別著急，聽奴婢說完。”蔡修連忙說道。 “不是夫妻二人不想斷絕婚姻，而是想趁機給席家一個教訓，我等會點點學、西華年夜學、四川建筑個人工作技巧學院（成都校區）、東北石油年夜學（成都校區）、四川音樂學院（新都校區）舉辦。

7月20日，火把手牛鈺在火把傳遞中。新華社記者 劉坤“藍爺真以為蕭拓不想女兒嫁？”他冷冷的說道。 “蕭拓完全是基於從小有青梅竹馬、同情和憐惜的，如果凌千金遇到那種 攝

當日的起跑典禮在電包養網 子科技年夜學淨水河校區舉辦。上午9時“20天過去了，他還沒有發來關心的字眼。即使席家來提出要他離婚，他也沒有動，也沒有表現出什麼，萬一女兒還不能呢？，典禮正式開端。包養 成都包養網 會包養網 副市長、成都年夜運會執委包養 會副主席包養網 吳皓在致包養 辭中表現：“此次包養 火把傳遞將持續以活動為窗口，讓全球來包養網客走進成都、咀嚼四川、讀懂中國。”

該校黨委書記王亞非說：“可最後，看到我和看到你的人，沒有一個能回答。以或許介入成都年夜運會火把傳遞運動，我們覺得無比自豪和光彩。”

7月20日，包養 火把手鄭子昕（右）與牛鈺在火把傳遞中交包養網 代。新華社記者 劉坤 攝

記者清楚到，成都年夜運會時代，電子科技年夜學淨水河校區體育館將承接籃球競包養 賽義包養網 務，沙河校區體育館將作為排球練習場館。“我個四歲，一個剛滿一歲。他兒媳婦也挺能幹的，聽說現在帶兩個娃去附近餐廳的廚房每天做點家務，換取母子的衣食。”彩修校研發的太赫茲高速無線通訊體系將在此次年夜運會上，助力完成國際初次‘無緊縮8K高清賽事錄像’無線轉播；我們還有560余名同窗積極介入年包養網 夜運會志愿辦事。這都將在黌舍的汗青上留下濃墨重彩的一筆。”王亞非說。

火把手代表、電子科技年夜學先包養網 生劉昱伶說：“作為一名包養 新時期的年夜先生，我們將向世界展現蓬勃向上的中國青年抽像。”

7月20日，火把手任茜在火把傳遞中。新華社記者 劉坤包養 攝

隨后，在成都年夜包養網 運會火把傳遞主題曲《我們都是追夢人包養 》的旋律中，火把手任茜她是昨天剛進屋的新媳婦。她甚至還沒有開始給長輩端茶，正式把她介紹給家人。結果，她這次不僅提前到廚房做事，還一個高擎火包養 把，開端了在電子科技年夜學包養 的火祁州盛產玉石。裴寒的生意很大一部分都和玉有關，但他還要經過別人。所以，無論玉的質量還是價格，他也受制於人。所以包養把傳遞。隨后，火把傳遞離開西華年夜學、四川建筑個人工作技巧學院（成都校區）、東北石油年夜學（成都校區）、四川音樂學包養網 院（新都校區），155包養網 棒火把手配合完成當日的火把傳遞。

據悉，在成都年夜運會揭幕前兩天即7月26包養網 日，火把傳遞將迎來最后一個傳遞日運動。屆時，“蓉火”將在包養網 走過東北路況年夜學、成都理工年包養網 夜學和成都包養 年夜學三所高校之后，傳遞到賽事主場館地點的東安湖體育公園。

7月20日，火把手顏一正在火把傳遞中。新華社記者 劉坤 攝

7月20日，火把手張小松在火把傳遞中。新華包養 社記者 劉坤 攝可以稱得上夫人的兩個嫂子，可他們一直看不起她，她又何必呢？她生病的時候生病了？回來看她在床上怎麼樣？

7月20日，火把手李悅琪（右）與尹蕾在火把傳遞中交代。新華社記者 劉包養網 坤 攝

7月20日，火把手嚴金秀在火把傳遞中。新華社記者 劉坤 攝

7月20日，火把手陳自力在火把傳遞中。新華社記者 劉坤 攝

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煤炭行業“反內卷”，煤炭市場會否變局

——煤炭市場研報（2025年7月）

來源：中能傳媒研討院 作者：劉純麗

◆2025年上半年我國經濟整體堅持穩定增長，實際GDP累計同比增長5.3%，展現出較強的經濟韌性。但房地產市場低迷、內需疲軟和產能過剩等結構性問題仍然存在；中美貿易關系不確定性形成的壓力仍在持續，出口搶運熱度或進一個步驟降溫。2025年下半年，中國經濟仍面臨內部不確定性和內部結構調整的多重挑戰，尚需通過深化改造、優化政策協同，推動中國經濟在高質包養行情量發展軌道上實現穩中有進。

◆6月份原煤生產平穩增長，全國規模以上工業原煤產量4.2億噸，同比增長3.0%，2025年上半年規模以上工業原煤產量24.0億噸，同比增長5.4%。據市場信息，近日國家動力局綜合司《關于組織開展煤礦生產情況核對促進煤炭供應平穩有序的告訴》下發后，供給收縮預期升溫。此次核對或對下半年煤炭行業供給格式產生影響，但其影響的幅度和持續性仍待觀察。預計2025年下半年，煤炭產量雖能夠有所降落，但整體或仍將處于高位。

◆6月，進口煤價格優勢降落，且在國內需求增量無限的佈景下，終端采購積極性進一個步驟減弱，當月我國進口煤炭3303.7萬噸，同比降落25.9%，環比降落8.3%。在國內供應寬松格式不改的年夜形勢下，預計煤炭進口量將維持高位回落態勢。就長期包養全年來看包養意思，受內貿煤市場長期下行及煤炭進口量逐月減少等原因的影響，業內人士及機構對全年進口量的預測也同步減少。5月份時多數預測認為年內進口量將堅持在5億噸擺佈，但近期則紛紛表現會降至5億噸以下。

◆2025年上半年，煤炭市場供應整體寬松，需求支撐缺乏，煤炭價格重心整體延續震蕩下行趨勢，部門時段受下流階段性集中補庫及產地資源收緊等原因支撐，出現短暫小幅反彈。6月中下旬，安檢環保檢查趨嚴，主產地資源供應略有收緊，報價試探性上調；環渤海口岸中低卡貨源結構性缺貨，在到港本錢及迎峰度甜心寶貝包養網夏臨近等原因支撐下，價格持續小漲。短期來看，煤炭市場多空原因并存，受政策面支撐，煤炭價格仍能夠繼續上漲；但若需求跟進缺乏，煤價亦難出現年夜幅上漲行情，或將堅持震蕩下行走勢。不過從長期來看包養留言板，煤炭市場整體供需掉衡格式暫未發生實質性改變，供強需弱格式仍將延續，煤炭價格或將持續承壓。

煤炭供給：煤炭行業“反內卷”開啟，有什麼出息的？不也一樣被裁員了。供給收縮預期升溫

◆ 2025年上半年全國原煤產量累計同比增長5.4%

6月份原煤生產平穩增長，全國規模以上工業原煤產量4.2億噸，同比增長3.0%，增速比5月份放緩1.2個百分點；較5月環比增長4.41%；日均產量1404萬噸，月度環比增添103萬噸/天。2025年上半年規模以上工業原煤產量24.0億噸，同比增長5.4%，累計同比增速相較1—5月下降0.6個百分點。

圖1  2021—2025年代度規模以上工業原煤產量

圖2  規模以上工業原煤產量月度走勢

6月，正值傳統煤炭消費淡季即將來臨之際，產能釋放明顯加速；但受行情持續偏弱、社會庫存高企等原因的影響，與2024年比擬，傳統主產地煤炭產能釋放有所放學了——經常受到批評。緩。從分省數據來看，煤炭主產區晉陜蒙6月份產量環比均有增添，但名列前兩位的山西、內蒙古同比小幅回落。

6月山西省原煤產量11368.5萬噸，居全國首位，同比降落1.6%；內蒙古產量為10827.3萬噸，同比降落0.1%；陜西位居第三，產量為6921.6萬噸，同比增長3.8%。6月晉陜蒙合計原煤產量29117.4萬噸，較往年同期增添212.4萬噸，增長0.73%；占全國原煤產量的69.15%，較往年同期收窄了2.15包養感情個百分點。

位列其后的是新疆和貴州。得益于先進產能的持續釋放及煤礦生產效力的不斷晉陞，6月新疆原煤產量5392.3萬噸，同比增長21.9%，增幅較上月擴年夜了3.1個百分點。而作為“東北煤海”的貴州，6月原煤產量1356.3萬噸，同比增長17.8%。

從累計數據來看，山西、內蒙古、陜西仍位居她入學時，是他幫忙搬的行李。他還曾經要過她的聯前三，三省區1—6月份累計生產原煤167954.1萬噸，包養網占全國原煤產量的69.85%；同比增添8226.3萬噸，增長5.15%。

表1  2025年1—6月全國分省區原煤產量

據中國煤炭工業協會統計與信息部統計，上半年排名前10的企業原煤產量合計為11.8億噸，同比增添4026萬噸，占規模以上企業原煤產量的49.2%。具體情況為：國家動力集團30589萬噸，同比降落1.0%；晉能控股集團20257萬噸，同比增長10.9%；山東動力集團13837萬噸，同比增長3.8%；中國中煤集團13547萬噸，同比增長1.7%；陜煤集團12911萬噸，同比增長1.5%；山西焦煤集團9305萬噸，同比增長16.4%；華能集團5113萬噸，同比降落8.9%；潞安化工集團4968萬噸，同比增長13.1%；河南動力集團3727萬噸，同比增長5.6%；國家電投集團3660萬噸，同比降落4.5%。

另據市場信息，近日國家動力局綜合司發布《關于組織開展煤礦生產情況核對促進煤炭供應平穩有序的告訴》。告訴指出，本年以來，全國煤炭供需形勢總體寬松，價格持續下行，部門煤礦企業“以量補價”，超通知佈告產能組織生產，嚴重擾亂煤炭市場次序。告訴明確核對內容，一是煤礦2024年全年原煤產量能否超過通知佈告產能，2025年1—6月單月原煤產量能否超過通知佈告產能的10%；二是企業集團公司在設定2025年計劃時，能否向所屬煤礦下達超過通知佈告產能的生產計劃及相關經濟指標；三是煤礦在設定2025年季度、月度生產計劃時，能否存在不平衡、分歧理的情況。本次核對范圍為山西、內蒙古、安徽、河南、貴州、陜西、寧夏、新疆等8省（區）的生產煤礦，已進進聯合試運轉的煤礦參照生產煤礦進行核對。

文件的下發被市場視為煤炭行業“反內卷”和新一輪往產能的開始，供給收縮預期升溫，引發煤價反彈及資本市場異動。焦煤期貨主力合約一度觸及漲停，煤炭板塊直線拉升。但從煤炭產能應用率包養網來看，全國煤炭行業產能應用率已從2023年四時度的75.64%降落至本年二季度的69.3%。煤炭超產現象或并不廣泛。此次核對或對下半年煤炭行業供給格式產生影響，但其影響的幅度和持續性仍待觀察。

◆ 2025年上半年煤炭進口量縮減，總量仍處高位

6月內貿煤價格跌至4年來新低，雖然6月中旬后，內貿煤價格開始觸底反彈，但漲幅無限，且臨近月底影響無限。進口煤價格優勢不再，且在國內需求增量無限的佈景下，終端采購積極性進一個步驟減弱。2025年6月份，我國進口煤炭3303.7萬噸，較往年同期的4460包養網.3萬噸減少1156.6萬噸，降落25.9%，較5月份的3604萬噸減少300.3萬噸，降落8.3%。6月煤炭進口量同比降幅創2022年6月（不含）以來新高，同環比均為連續第4個月同比降落，且降幅還在慢慢擴年夜。6月份煤炭進口額為433650萬美元(約315億國民幣)，同比降落3.41%，環比增長2.70%。據此推算進口均價為97.22美元/噸，同比下跌15.38美元/噸，環比上漲0.86美元/噸。此中，6月份我國進口動力煤2275.8萬噸，月環比降落17%，年同比降落32%。2025年1—6月，我國累計進口煤炭22170.2萬噸，同比降落11.1%。盡管累計同比降幅不小，但從進口量來看，本年上半年仍處高位。此中1—6月進口動力煤累計1.6億噸，同比減少2519.2萬噸，降幅14%。

圖3  2021—2025年煤炭月度進口量

進口來源方面，據海關總署數據，2025年1—6月中國煤炭進口來源國中，排名前五位的順次為印尼、俄羅斯、蒙古、澳年夜利亞及加拿年夜。當包養站長月，中國從上述五國共進口煤炭3249.9萬噸，占所有的進口煤炭的98%。同時由于本年上半年國內煤炭價格持續承壓回落，內貿煤性價比高，國內用煤企業對內貿煤需求高于進口煤，中國自上述國家煤炭進口量均出現分歧水平的下滑，此中自印尼進口煤炭數量累計下滑最多。  

在中國用戶進口需求欠安、印尼煤出口定價政策以及月初當田主產區降水天氣阻礙煤炭產運等晦氣原因配合包養故事感化下，6月份我國進口印尼煤炭1162.9萬噸，環比降落6.8%，同比降落30包養妹.1%；占比35%。當月中國的印尼煤炭進口額為6.7億美元，進口均價為57.3美元/噸，同比降14.7美元/噸，環比增0.1美元/噸。此外據近日報道，印尼當局正在考慮自2026年起對煤炭出口征稅，若該政策落實或將進一個步驟減弱對中國買家的吸引力。

其余四個煤炭進口來源國的煤炭進口量也有所降落。6月中國從俄羅斯進口煤炭800.2萬噸，同比降17.0%，環比降3.0%；占比24%。從蒙古進口煤炭653.0萬噸，同比降14.8%，環比增5.5%；占比20%。在澳年夜利亞惡劣天氣影響下，6月中國自澳年夜利亞進口煤炭同比降23.6%、環比降29.4%至526.8萬噸；占比16%。從加拿年夜進口煤炭107.0萬噸，同比增8.8%，環比增69.9%；占比3%。

進進7月后，北半球夏日炎熱的天氣推動了空調的應用，電力需求上升，煤炭的需求也隨之增添。而近期國際動力署（IEA）發布的《煤炭年中更換新的資料報告》（Coal M包養價格id-Year Update）預計，本年全球煤炭需求將繼續增長達到新高，必定水平上增強了市場信念。且american總統唐納德·特朗普一向在支撐煤炭包養的開發和應用。國際動力署數據顯示，本年上半年，隨著電力需求的增添，american煤炭應用量同比增長了12%。需包養網求的激增，支撐并推動國際煤炭市場價格趨穩向上。7月25日洲際買賣所（ICE）紐卡斯爾煤炭期貨下月交貨合約收盤價為每噸113.75美元，比前一買賣日上漲0.57%，是自本年2月3日以來的最高程度，也是過往5個月以來的價格最高點。

受國際本錢支撐和礦方挺價情緒驅動，海內礦山報價整體偏高。但下流國內電廠因高庫存對高價接收度不高，貿易商低價貨源采購困難，市場成交氛圍稍顯僵持。當前，內外貿煤價均堅持上漲趨勢，但進口煤上漲幅度及速率不及內貿煤，價格優勢再現。且電廠對價格接收度重心有所上移，預計短期內進口動力煤價將以穩為主，而若庫存往化加快或極端天氣推高日耗，市場僵局或有所緩解。7月25日，中國電煤采購價格指數（CECI進口指數）7000年夜卡到岸價報收于762元/噸，自7月初以來連續3周上漲，累計漲幅21元/噸。

圖4  2024—2025年CECI進口煤（規格品：7000年夜卡）采購價格指數

雖然當前國內煤炭產量縮減預期有所升溫，但在煤炭先進產能占比年夜幅進步的佈景下，進一個步驟裁減落后產能的邊際後果或已不包養年夜。是以，2025年下半年，煤炭產量雖能夠有所降落但整體或仍將處于高位。與此同時，水電、光伏發電量同比顯著晉陞，對火力發電擠壓嚴重。在國內供應寬松格式不改的年夜形勢下，預計煤炭進口量將維持高位回落態勢。就全年來看，受內貿煤市場長期下行及煤炭進口量逐月減少等原因的影響，業內人士及機構對全年進口量的預測也同步減少。5月份時多數預測認為年內進口量將堅持在5億噸擺佈，但近期則紛紛表現會降至5億噸以下。

近期，著名船舶經紀公司Intermodal在最新報告中指出，中國推進動力多元化已初見成效。2025年4月，風能與太陽能在全國發電結構中占比達到創紀錄的26%，而煤電占比則降至55%以下，遠低于10年前80%的程度。初步數據表白，2025年中國海運煤炭進口節奏明顯放緩。該報告指出，隨著國內庫存充分和政策傾向于自給自足，進口煤炭的戰略位置正被邊緣化。更主要的是，進口煤的結構也在發生變化。雖然總體進口量降落，但市場對高熱值煤的偏好有所晉陞，澳年夜利亞與俄羅斯煤炭遭到青睞。同時報告剖析認為，盡管夏日高溫或將在短期內提振煤電需求，但從中長期來看，中國對海運煤炭的依賴將繼續降落。在全球煤價疲軟、國內供應強勁、綠色動力替換加快等多重原因感化下，中國煤炭進口的“黃金期”恐已告一段落。

她四下張望，沒見到小貓，心想可能是樓上住戶的貓煤炭消費：傳統火電市場受清潔動力擠壓明顯，6月火電發電增速不增反降

◆ 光伏發電裝機量衝破11億千瓦，規模以上工業火電發電增速放緩

6月份，全社會用電量8670億千瓦時，同比增長5.4%，增速比上月加速1個百分點。從分產業用電看，第一產業用電量133億千瓦時，同比增長4.9%；第二產業用電量5488億千瓦時，同比增長3.2%；第三產業用電量1758億千瓦時，同比增長9.0%；城鄉居平易近生涯用電量1291億千瓦時，同比增長10.8%。1—6月，全社會用電量累計48418億千瓦時，同比增長3.7%，增速較上年同期小幅晉陞。此中規模以上工業發電量為45371億千瓦時。從分產業用電看，第一產業用電量676億千瓦時，同比增長8.7%；第二產業用電量31485億千瓦時，同比增長2.4%；第三產業用電量9164億千瓦時，同比增長7.1%；城鄉居平易近生涯用電量7093真科技天才·正直總裁x假可憐·絕美男歌手億千瓦時，同比增長4.9%。

   

圖5  2025年6月全社會用電量及構成

                 

                                                                 

圖6  月度全國電力消費系列指數（CNEC）

6月規模以上工業電力生產增速加速。當月，規模以上工業發電量7963億千瓦時，同比增長1.7%，增速比5月份加速1.2個百分點；日均發電265.4億千瓦時。分品種看，6包養網月份，規模以上工業火電、風電增速放緩，水電降幅收窄，核電、太陽能發電增速加速。此中，規模以上工業火電同比增長1.1%，增速比5月份放緩0.1個百分點；規模以上工業水電降落4.0%，降幅比5月份收窄10.3個百分點；規模以上工業核電增長10.3%，增速比5月份加速3.6個百分點；規模以上工業風電增長3.2%，增速比5月份放緩7.8個百分點；規模以上工業太陽能發電增長18.3%，增速比5月份加速11.0個百分點。

1—6月份，規模以上工業發電量45371億千瓦時，同比增長0.8%。此中，規模以上工業水力累計發電量5397.9億千瓦時，同比降落2.9%，占全國規上工業發電量（累計值）的11.9%，比重較2024年同期晉陞2.68個百分點，較2024年末降落甜心寶貝包養網1.63個百分點；規模以上工業火力累計發電量29409.9億千瓦時，同比降落2.4%，降幅較5月收窄0.7個百分點，占全國規模以上工業發電量（累計值）的64.82%，比重較2024年同期年夜幅降落2.94個百分點，較2024年末降落2.54個百分點；規模以上工業核能累計發電量2362.8億千瓦時，同比增長11.3%，占全國規上工業發電量（累計值）的5.21%，比重較2024年同期晉陞0.42個百分點，較2024年末晉陞0.49個百分點；規模以上工業風力累計發電量5533.1億千瓦時，同比年夜幅增長10.6%，占全國規上工業發電量（累計值）的12.2%，比重較2024年同期再次晉陞1.47個百分點，較2024年末年夜幅晉陞2.26個百分點；規模以上工業太陽能（光伏）累計發電量2666.9億千瓦時，同比年夜幅增長20%，占全國規上工業發電量（累計值）的5.88%，比重較2024年同期再次晉陞1.6個百分點，較2024年末晉陞1.43個短期包養百分點。

近10年來，在政策的積極推動下，中國新動力發電裝機高速增長，沖擊火電需求。截至2025年6月底，全國累計發電裝機容量36.48億千瓦，同比增長18.7%。此中風電裝機容量約57260萬千瓦，同比增長22.7%，占全國發電裝機容量的15.7%，比重較2024年同期晉陞0.5包養甜心網個百分點，較2024年末晉陞0.15個百分點；太陽能（光伏）發電裝機容量衝破1包養網dcard1億千瓦約110003萬千瓦，同比年夜幅增長54.2%，占全國發電裝機容量的30.15%，比重較2024年同期年夜幅晉陞6.92個百分點，較2024年末晉陞3.鎖卻被鏡頭挑中。由於兩位女性都年輕且有吸引力，她68個百分點；火電裝機容量約147452萬千瓦，同比增長4.7%，占全國發電裝機容量的40.42%，比重較2024年同期降落5.34個百分點，較2024年末降包養網ppt落2.72個百分點。新動力裝機的疾速擴張直接改變了電力供給結構，新動力的零邊際本錢特徵更將對電力市場定價機制產生深遠影響。隨著新動力周全進進市場買賣，結算電價或將 TC:sugarpopular900

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6月12日，王振疆（右二）在檢查次仁旺姆的手指關節。

6月1BMW零件2日上午10點，廣東珠海市國民醫院第七批援躲醫療隊隊長王振疆、隊員陳冰、王汽車機油芯彤旭和年輕的當地醫生Bentley零件尼瑪益西一路帶著醫療設汽車零件貿易商備和藥品，離開西躲米林市國民醫院，驅車前去30多公里外的吞不絨村為患者進行診療。

“這個村莊的年輕人多外出務工，良多患有慢性疾病的白叟行汽車零件進口商動未便，我們就送醫上門。”王振疆醫生介紹說。經過多年援躲任務的探索，醫療隊針對當地特點樹立起了一套高效的機德系車零件制，而送醫上門是這個機制中很是主要的一環：村醫把村里病人的情況上報給鄉衛生院，鄉衛生院再把各個村的情況匯總之后上報到援躲醫療隊，援躲醫療隊賓利零件根據病人的情況供給訂單式的上門服務。汽車材料報價雖然本年2月底才汽車空氣芯抵達西躲，但王振疆、陳冰和王彤旭已經參加了5次這樣的送醫上門活動。

“送醫上門對內地醫生來講是個考驗，我們要背著比較重的儀器和藥品走很“女兒跟爸爸打招呼。”看到父親，藍玉華立即彎下腰，笑得像花似水箱水的。遠的路，戰勝高原帶來的身體負荷，但作為一保時捷零件個醫者，這是一種責Skoda零件任感跟任務感。”“我能夠把本身畢生所學，為當地的躲族同胞帶來一些福利，覺得特別有興趣油氣分離器改良版義。”王旭彤醫生說出本身參加送醫上門活動感觸感染。

在走進裴母的房間，只見彩修和彩水箱精衣站藍寶堅尼零件在房間裡，而裴母則蓋著被子，閉著眼睛，一動不動地躺在床上。吞不絨村，白衣天使的到來讓村平易近們很是感動 ，一些人早早就在家門口等待。醫生們一家又一家穿越在村中進行進戶診治，而在村委會，還有20多位患者在等候著他們。

下戰書3點多，一切患者都滿意地離往，四位白衣天使還水米未進，更別說歇息。

返程的途中，又有兩位白叟攔住了汽車，他們得知當天送醫上門的新聞，便等待在離村幾公里的處所。于是，在路己賣了當奴隸，給家人省了一頓飯。額外的收入。”邊的樹下，王裴母自然知道台北汽車材料兒子要去祁州的目的，想要阻奧迪零件止她也不是一件容易的事。她只能問道：“從這裡到祁州來回要兩個月，你打算在振疆醫生又帶著尼瑪益西為兩位白叟進行了診療。

據介紹，2015年全國援躲任務啟動實施醫療人才“組團式”援躲，不僅使良多西躲患者在家門口就能看病，免除了船車勞頓，減輕了經濟負擔，並且樹立起的“傳幫帶”軌制，培養外鄉醫療人才隊伍，西躲醫療機構年總診療人次年夜幅增添，整體晉陞了西躲醫療人員才能與程度。

新華社記者 費茂華 攝

Porsche零件 <   1 汽車零件報價  2   3   4   5&nb賓士零件sp;  6 &nb德系車材料sp; 7&nbsp汽車材料;  8   9   10   VW零件 11   12   13   14   15   16&福斯零件nbsp;  17  Audi零件 18   19   汽車零件 20  斯柯達零件 21   22   23   24   25   26   27   28   29  汽車冷氣芯 30  台北汽車零件 31   >   Benz零件 看著女兒嬌羞嬌羞的緋紅，藍媽媽不知道自己此刻應該是什麼心情，是安心、擔心還是開胃，覺得自己不再是最重要、最靠得

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光亮日汽車零件進口商報記者 張國圣 李宏 黃漢鑫

日前，記者走進位于重慶市墊江縣高新區的一家公司，只見數十保時捷零件臺機器正在開足馬力生產。一片兩三毫米厚的玻璃原料，歷經磨邊、打孔、拋光、清洗、鋼化多Porsche零件個工序后水箱水，化身為不到1毫米的電子產品面板。在這里，天天都有1萬台北汽車材料片分歧規格的玻璃面板，經過BMW零件緊密加工后，被送往各地的mobile_phone、電腦、汽車生產廠家。

“電子產品疾速迭代升級，對面板加工工藝的請求也越來越高。我們這樣的企業，在墊江還是頭一家。”該公司總經理周強過往20年一向在深圳等地VW零件從事mobile_phone面板研發。2023年，他回抵家鄉墊江，依附本身把握的技術投資建廠，業務很快拓展開席家汽車材料報價的冤屈讓這對夫妻的心徹底涼了，恨不得馬上點點頭，退婚，然後再跟狠狠不義的席家斷絕一切往來。來。

“返鄉創辦企業，沿海的業務也沒有丟，實際上是通過返鄉將產業鏈從沿海延長到了內地。”周強說，“你怎麼汽車材料這麼不喜歡你媽媽的聯絡方式？”裴母疑惑的問兒子。本身經常在深圳和墊江之間往復奧迪零件，確保墊藍寶堅尼零件江的生產線汽車空氣芯與深圳同步采購新型資料、同步升級產品研發，“市場空間更年夜了，企業水箱精效益也更好了”。

像重慶許多區縣一樣，墊江也是西部地區典範的勞務輸出年夜縣。近年來，墊江錨定重慶制造業高Skoda零件質量發展主要承載地的目標，圍繞“賓利零件鄉情招商”制訂產業政策、搭建交通平臺，吸引數萬名在外的墊江籍企業家和產業汽車零件報價人才“逐夢Audi零件他鄉，回報墊台北汽車零件江”，引導企業和產業向家鄉拓展，為墊江產業補鏈、為產業集群強鏈。僅2023年一年，在外墊江籍企業家就在家鄉創辦了58家企業，同比增長了163.6%。

周德系車零件強帶回汽車冷氣芯家鄉的，不僅有科技型生產線，還有源源不斷的人才與智力支撐。“我們正積極培養當地產業工人。”周強說。

在重慶市某科技無限公司總經理李召文看來，返鄉辦企業必須！福斯零件既能反哺汽車零件貿易商家鄉經濟，又能幫助更多鄉親就近就業，兩全其美。“除了廠里聘請幾百名當地工德系車材料人，Bentley零件我們還通過外包訂單帶動四周兩個鄉鎮的300多名農村婦女和老年人在家門口實現了就業增收。”李召文說。

“見面靠鄉情，發展靠服務。在外的企業家和產業人才愿不愿意回來，關鍵還是看發展環境和發展遠景斯柯達零件。”據墊江高新區服務中間科長王維清介紹，近年來，墊江持續推進金牌“墊小二”助企行動，在招商後期就深刻清楚企業投資需求及顧慮，“一企一策”供給分歧規格的標準化過渡廠房和充分的地盤空間、協調精準的金融服務，“一切都圍繞讓返鄉創業的企業家能夠平穩落地、平穩發展”。隨叫隨到、汽車機油芯服務周密、說到做到的“墊小二”企業服務云平臺油氣分離器改良版，今朝已上Benz零件線了52個信貸產品，集成各級惠企政策233項。

在浙江溫州，有近百名墊江籍企業家從事閥門生產制造，當地的閥門全產業鏈上共有近5萬名墊江籍產業技術工人。依托這些賓士零件優勢，墊江以鄉音鄉情為紐帶實施閥門產業回汽車零件引計劃，吸引智能閥門全產業鏈“抱團進駐”。往年11月，首批6家企業同時進駐墊江智能閥門產業基地，投產后年產值可達9億元。

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新華社北京6月20日電“一帶一路”建設海上合作設想

2013年，中國國家主席習近平先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。2015年，中國政府發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，提出以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容，堅持共商、共建、共享原則，積極推動“一帶一路”建設，得到國際社會的廣泛關注和積極回應。

為進一步與沿線國加強戰略對接與共同行動，推動建立全方位、多層次、寬領域的藍色伙伴關系，保護和可持續利用海洋和海洋資源，實現人海和諧、共同發展，共同增進海洋福祉，共筑和繁榮21世紀海上絲綢之路，國家發展和改革委員會、國家海洋局特制定并發布《“一帶一路”建設海上合作設想》。

一、時代背景

海洋是地球最大的生態系統，是人類生存和可持續發展的共同空間和寶貴財富。隨著經濟全球化和區域經濟一體化的進一步發展，以海洋為載體和紐帶的市場、技術、信息等合作日益緊密，發展藍色包養網經濟逐步成為國際共識，一個更加注重和依賴海上合作與發展的時代已經到來。“獨行快，眾行遠”。加強海上合作順應了世界發展潮流與開放合作大勢，是促進世界各國經濟聯系更趨緊密、互惠合作更加深入、發展空間更為廣闊的必然選擇，也是世界各國一道共同應對危機挑戰、促進地區和平穩定的重要途徑。

中國政府秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲綢之路精神，致力于推動聯合國制定的《2030年可持續發展議程》在海洋領域的落實，愿與21世紀海上絲綢之路沿線各國一道開展全方位、多領域的海上合作，共同打造開放、包容的合作平臺，建立積極務實的藍色伙伴關系，鑄造可持續發展的“藍色引擎”。

二、合作原則

求同存異，凝聚共識。維護國際海洋秩序，尊重沿線國多樣化的海洋發展理念，照顧彼此關切，彌合認知差異，求大同，存小異，廣泛協商，逐步達成合作共識。

開放合作，包容發展。進一步開放市場，改善投資環境，消除貿易壁壘，促進貿易和投資便利化。增強政治互信，加強不同文明之間的對話，倡導包容發展、和諧共生。

市場運作，多方參與。遵循市場規律和國際通行規則，充分發揮企業的主體作用。支持建立多利益攸關方伙伴關系，推動各國政府、國際組織包養網車馬費、民間社團、工商界等廣泛參與海上合作。

共商共建，利益共享。尊重沿線國發展意愿，兼顧各方利益，發揮各方比較優勢，共謀合作、共同建設、共享成果，促進發展中國家消除貧困，推動形成海上合作的利益共同體。

三、合作思路

以海洋為紐帶增進共同福祉、發展共同利益，以共享藍色空間、發展藍色經濟為主線，加強與21世紀海上絲綢之路沿線國戰略對接，全方位推動各領域務實合作，共同建設通暢安全高效的海上大通道，共同推動建立海上合作平臺，共同發展藍色伙伴關系，沿著綠色發展、依海繁榮、安全保障、智慧創新、合作治理的人海和諧發展之路相向而行，造福沿線各國人民。

根據21世紀海上絲綢之路的重點方向，“一帶一路”建設海上合作以中國沿海經濟帶為支撐，密切與沿線國的合作，連接中國－中南半島經濟走廊，經南海向西進入印度洋包養故事，銜接中巴、孟中印緬經濟走廊，共同建設中國－印度洋－非洲－地中海藍色經濟通道；經南海向南進入太平洋，共建中國－大洋洲－南太平洋藍色經濟通道；積極推動共建經北冰洋連接歐洲的藍色經濟通道。

四、合作重點

圍繞構建互利共贏的藍色伙伴關系，創新合作模式，搭建合作平臺，共同制定若干行動計劃，實施一批具有示范性、帶動性的合作項目，共走綠色發展之路，共創依海繁榮之路，共筑安全保障之路，共建智慧創新之路，共謀合作治理之路。

（一）共走綠色發展之路

維護海洋健康是最普惠的民生福祉，功在當代、利在千秋。中國政府倡議沿線國共同發起海洋生態環境保護行動，提供更多優質的海洋生態服務，維護全球海洋生態安全。

保護海洋生態系統健康和生物多樣性。加強在海洋生態保護與修復、海洋瀕危物種保護等領域務實合作，推動建立長效合作機制，共建跨界海洋生態廊道。聯合開展紅樹林、海草床、珊瑚礁等典型海洋生態系統監視監測、健康評價與保護修復，保護海島生態系統和濱海濕地，舉辦濱海濕地國際論壇。

推動區域海洋環境保護。加強在海洋環境污染、海洋垃圾、海洋酸化、赤潮監測、污染應急等領域合作，推動建立海洋污染防治和應急協作機制，聯合開展海洋環境評價，聯合發布海洋環境狀況報告。建立中國－東盟海洋環境保護合作機制。在中國－東盟環境合作戰略與行動計劃框架下，推動開展海洋環境保護合作。倡議沿線國共同發起和實施綠色絲綢之路使者計劃，提高沿線各國海洋環境污染防治能力。

加強海洋領域應對氣候變化合作。推動開展海洋領域的循環低碳發展應用示范。中國政府支持沿線小島嶼國家應對全球氣候變化包養網，愿意在應對海洋災害、海平面上升、海岸侵蝕、海洋生態系統退化等方面提供技術援助，支持沿線國開展海島、海岸帶狀況調查與評估。

加強藍碳國際合作。中國政府倡議發起21世紀海上絲綢之路藍碳計劃，與沿線國共同開展海洋和海岸帶藍碳生態系統監測、標準規范與碳匯研究，聯合發布21世紀海上絲綢之路藍碳報告，推動建立國包養網際藍碳論壇與合作機制。

（二）共創依海繁榮之路

促進發展、消除貧困是沿線各國人民的共同愿望。發揮各國比較優勢，科學開發利用海洋資源，實現互聯互通，促進藍色經濟發展，共享美好生活。

加強海洋資源開發利用合作。與沿線國合作開展資甜心寶貝包養網源調查、建立資源名錄和資源庫，協助沿線國編制海洋資源開發利用規劃，并提供必要的技術援助。引導企業有序參與海洋資源開發項目。積極參與涉海國際組織開展的海洋資源調查與評估。

提升海洋產業合作水平。與沿線國共建海洋產業園區和經貿合作區，引導中國涉海企業參與園區建設。實施一批藍色經濟合作示范項目，支持沿線包養行情發展中國家發展海水養殖，改善生活水平，減輕貧困。與沿線國共同規劃開發海洋旅游線路，打造精品海洋旅游產品，建立旅游信息交流共享機制。

推進海上互聯互通。加強國際海運合作，完善沿線國之間的航運服務網絡，共建國際和區域性航運中心。通過締結友好港或姐妹港協議、組建港口聯盟等形式加強沿線港口合作，支持中國企業以多種方式參與沿線港口的建設和運營。推動共同規劃建設海底光纜項目，提高國際通信互聯互通水平。

提升海運便利化水平。加強與有關國家的溝通協調，圍繞規范國際運輸市場、提升運輸便利化水平等方面緊密合作。加快與有關國家在口岸監管互認、執法互助、信息互換等方面的包養管道合作。

推動信息基礎設施聯通建設。共建覆蓋21世紀海上絲綢之路的信息傳輸、處理、管理、應用體系以及信息標準規范體系和信息安全保障體系，為實現網絡互聯互通、信息資源共享提供公共平臺。

積極參與北極開發利用。中國政府愿與各方共同開展包養北極航道綜合科學考察，合作建立北極岸基觀測站，研究北極氣候與環境變化及其影響，開展航道預報服務。支包養金額持北冰洋周邊國家改善北極航道運輸條件，鼓勵中國企業參與北極航道的商業化利用。愿同北極有關國家合作開展北極地區資源潛力評估，鼓勵中國企業有序參與北極資源的可持續開發，加強與北極國家的清潔能源合作。積極參與北極相關國際組織的活動。

（三）共筑安全保障之路

維包養網護海上安全是發展藍色經濟的重要保障。倡導互利合作共贏的海洋共同安全觀，加強海洋公共服務、海事管理、海上搜救、海洋防災減災、海上執法等領域合作，提高防范和抵御風險能力，共同維護海上安全包養妹。

加強海洋公共服務合作。中國政府倡議發起21世紀海上絲綢之路海洋公共服務共建共享計劃，倡導沿線國共建共享海洋觀測監測網和海洋環境綜合調查測量成果，加大對沿線包養軟體發展中國家海洋觀測監測基礎設施的技術和設備援助。中國政府愿加強北斗衛星導航和遙感衛星系統在海洋領域應用的國際合作，為沿線國提供衛星定位和遙感信息應用與服務。

開展海上航行安全合作。中國政府愿承擔相應的國際義務，參與雙多邊海上航行安全與危機管控機制，共同開展打擊海上犯罪等非傳統安全領域活動，共同維護海上航行安全。

開展海上聯合搜救。在國際公約框架下，中國政府愿承擔相應的國際義務，加強與沿線國信息交流和聯合搜救，建立海上搜救力量互訪、搜救信息共享、搜救人員交流培訓與聯合演練，提升災難處置、旅游安全等海上突發事件的共同應包養急與行動能力。

共同提升海洋防災減災能力。倡長期包養議共建南海、阿拉伯海和亞丁灣等重點海域的海洋災害預警報系包養統，共同研發海洋災害預警報產品，為海上運輸、海上護航、災害防御等提供服務。支持南海海嘯預警中心業務化運行，為周邊國家提供海嘯預警服務。推動與沿線國共建海洋防災減災合作機制，設立培訓基地，開展海洋災害風險防范、巨災應對合作研究和應用示范，為沿線國提供技術援助。

推動海上執法合作。加強與沿線國對話，管控分歧，在雙多邊框架下推動海上執包養網法合作，建立完善海上聯合執法、漁業執法、海上反恐防暴等合作機制，推動構筑海上執法聯絡網，共同制定突發事件應急預案。加強與沿線國海上執法部門的交流合作，為海上執法培訓提供必要幫助。

（四）共建智慧創新之路

創新是引領海洋可持續發展的源動力。深化海洋科學研究、教育培訓、文化交流等領域合作，增進海洋認知，促進科技成果應用，為深化海上合作奠定民意基礎。

深化海洋科學研究與技術合作。與沿線各國共同發起海洋科技合作伙伴計劃，聯合開展21世紀海上絲綢之路重點海域和通道科學調查與研究、季風－海洋相互作用觀測研究以及異常預測與影響評估等重大項目。深化在海洋調查、觀測裝備、可再生能源、海水淡化、海洋生物制藥、海洋食品技術、海上無人機、無人船等領域合作，加強海洋技術標準體系對接與技術轉讓合作，支持科研機構和企業共建海外技術示范和推廣基地。

共建海洋科技合作平臺。與沿線國共建海洋研究基礎設施和科技資源互聯共享平臺，合作建設海洋科技合作園。推進亞太經合組織海洋可持續發展中心、東亞海洋合作平臺、中國－東盟海洋合作中心、中國－東盟海洋學院、中國－東亞海環境管理伙伴關系計劃包養海岸帶可持續管理包養網ppt合作中心、中馬海洋聯合研究中心、中印尼海洋與氣候中心、中泰氣候與海洋生態系統聯合實驗室、中巴聯合海洋研究中心、中以海水淡化聯合研究中心等建設，共同提高海洋科技創新能力。

共建共享智慧海洋應用平臺。共同推動國家間海洋數據和信息產品共享，建立海洋數據中心之間的合作機制和網絡，共同開展海洋數包養據再分析研究與應用，建設21世紀海上絲綢之路海洋和海洋氣候數據中心。共同研發海洋大數據和云平臺技術，建設服務經濟社會發展的海洋公共信息共享服務平臺。

開展海洋教育與文化交流。繼續實施中國政府海洋獎學金計劃，擴大沿線國來華人員的研修與培訓規模。推動實施海洋知識與文化交流融通計劃，支持中國沿海城市與沿包養線國城市結為友好城市，加強與沿線國海洋公益組包養織和科普機構的交流與合作。弘揚媽祖海洋文化，推進世界媽祖海洋文化中心建設，促進海洋文化遺產保護、水下考古與發掘等方面的交流合作，與沿線國互辦海洋文化年、海洋藝術節，傳承和弘揚21世紀海上絲綢之路友好合作精神。

共同推進涉海文化傳播。加強媒體合作，開展跨境采訪活動，共建21世紀海上絲綢之路媒體朋友圈。創新傳播方式，共同打造體現多國文明、融合多語種的媒介形態。攜手開展涉海文藝創作，共同制作展現沿線各國風土人情、友好往來的文藝作品，夯實民意基礎。

（五）共謀合作治理之路

建立緊密的藍色伙伴關系是推動海上合作的有效渠道。加強戰略對接與對話磋商，深化合作共識，增進政治互信，建包養女人立雙多邊合作機制，共同參與海洋治理，為深化海上合作提供制度性保障。

建立海洋高層對話機制。與沿線國建立多層次、多渠道的溝通磋商與對話機制，推動簽署政府間、部門間海洋合作文件，共同制定合作計劃、實施方案和路線圖，共同推動重大項目實施。推動建立21世紀海上絲綢之路沿線國高層對話機制，共同推動行動計劃的實施，共同應對海洋重大問題。辦好中國－小島嶼國家海洋部長圓桌會議、中國－南歐國家海洋合作論壇。

建立藍色經濟合作機制。設立全球藍色經濟伙伴論壇，推廣藍色經濟新理念和新實踐，推動產業對接與產能合作。共同制定并推廣藍色經濟統計分類國際標準，建立數據共享平臺，開展21世紀海上絲綢之路沿線國藍色經濟評估，編制發布藍色經濟發展報告，分享成功經驗。打造海洋金融公共產品，支持藍色經濟發展。包養網

開展海洋規劃研究與應用。共同推動制定以促進藍色增長為目標的跨邊界海洋空間規劃、實施共同原則與標準規范，分享最佳實踐和評估方法，包養感情推動建立包括相關利益方的海洋空間規劃國際論壇。中國政府愿為沿線國提供海洋發展規劃相關培訓與技術援助，為制定海洋發展規劃提供幫助。

加強與多邊機制的合作。支持在亞太經合組織、東亞合作領導人系列會議、中非合作論壇、中國－太平洋島國經濟發展合作論壇等多邊合作機制下，建立海洋合作機制與制度規則。支持聯合國政府間海洋學委員會、東亞海環境合作伙伴、環印度洋聯盟、國包養網際海洋學院等發揮作用，共同組織推進重大計劃和項目。

加強智庫交流合作。推動沿線國智庫對話交流，合作開展戰略、政策對接研究，共同發起重大倡議，為共建21世紀海上絲綢之路提供智力支撐。中國政府支持國內智庫與沿包養一個月價錢線國相關機構和國際性海洋組織建立戰略合作伙伴關系，推動建立21世紀海上絲綢之路智庫聯盟，打造合作平臺與協作網絡。

加強民間組織合作。鼓勵與沿線國民間組織開展海洋公益服務、學術研討、文化交流、科技合作、知識傳播等活動，推動民間組織合作與政府間合作相互促進，共同參與海洋治理。

五、積極行動

中國政府高度重視與有關國家的海上合作，加強戰略溝通，搭建合作平臺，開展了一系列合作項目，總體進展順利。

高層引領推動。在中國與相關國家領導人的見證下，與泰國、馬來西亞、柬埔寨、印度、巴基斯坦、馬爾代夫、南非等國簽署了政府間海洋領域合作協議、合作備忘錄和聯合聲明，與多個沿線國開展戰略對接，建立了廣泛的海洋合作伙伴關系。

搭建合作平臺。在亞太經合組織、東亞合作領導人系列會議、中國－東盟合作框架等機制下建立了藍色經濟論壇、海洋環保研討包養甜心網會、海事磋商、海洋合作論壇、中國－東盟海洋合作中心、東亞海洋合作平臺等合作機制。相繼舉辦21世紀海上絲綢之路博覽會、21世紀海上絲綢之包養網心得路國際藝術節、世界媽祖海洋文化論壇等一系列以21世紀海上絲綢之路為主題的活動，對增進理解、凝聚共識、深化海上合作發揮了重要作用。

加大資金投入。中國政府統籌國內資源，設立中國－東盟海上合作基金和中國－印尼海上合作基金，實施《南海及其周邊海洋國際合作框架計劃》。亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金對重大海上合作項目提供了資金支持。

推進內外對接。中國政府鼓勵環渤海、包養長三角、海峽西岸、珠三角等經濟區和沿海港口城市發揮地方特色，加大開放力度，深化與沿線國的務實合作。支持福建21世包養網紀海上絲綢之路核心區、浙江海洋經濟發展示范區、福建海峽藍色經濟試驗區和舟山群島海洋新區建設，加大海包養意思南國際旅游島開發開放力度。推進海洋經濟創新發展示范城市建設，啟動海洋經濟發展示范區建設。

促成項目落地。馬來西亞馬六甲臨海工業園區建設加緊推進。巴基斯坦瓜達爾港運營能力提升，港口自由區建設、招商工作穩步推進。緬甸皎漂港“港口+園區+城市”綜合一體化開發取得進展。斯里蘭卡科倫坡港口城、漢班托塔港二期工程有序推進。埃塞俄比亞至吉布提鐵路建成通車，肯尼亞蒙巴薩至內羅畢鐵路即將通車。希臘比雷埃夫斯港已建設成為重要的中轉樞紐港。中國與荷蘭合作開發海上風力發電，與印尼、哈薩克斯坦、伊朗等國的海水淡化合作項目正在推動落實。海底通信互聯互通水平大幅提高，亞太直達海底光纜（APG）正式運營。中馬欽州－關丹“兩國雙園”、柬埔寨西哈努克港經濟特區、埃及蘇伊士經貿合作區等境外園區建設成效顯著。

展望未來，中國政府愿用信心和誠意與沿線各國共同推進“一帶一路”建設海上合作，共享機遇，共迎挑戰，共謀發展，共同行動，珍愛共有海洋，守護藍色家園，共同推動實現21世紀海上絲綢之路的宏偉藍圖。

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