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戰爭日報，9月12日， 印尼當局在停止國度基本扶植是的，他後悔了。成長經過歷程中，碰著的重要棘德系車材料手題目就是電力供給，此中一個有用的處理計劃就是成長可再生動力，現實汽車零件進口商上，藍寶堅尼零件印尼當局曾經擬定打算到2025年至多有20％的動力生孩子動力來自可再生動力。
太陽能發電比來曾經成為印度尼西亞最快的可再生動力之一。與其他情勢的發電比擬，太汽車冷氣芯陽能發電具有幾個長處，例如削減對化石燃料的依靠，環保，能模塊化以及有可擴大性，機動的地址，以及當局對可再生動力生孩子商有供給補貼。
USP International 連德系車零件同全球一起配合伙伴CLOU 和 P賓利零件USACO 現在已正式與西哈馬黑拉（ West Harmahara) 縣當局一起配合開闢10兆瓦的太陽能發電舉油氣分離器改良版措措施。
我們將水箱水聯合太陽能發電和動力貯存方面的專門研究常識，PusacBenz零件o 的工程采保時捷零件購和建筑專門研究常識，USP 國際的融資才能以及攝政的威望和當地專門研究常識，開闢一個集成的太陽能發電和存儲舉措措施。這個舉措措施將輔助本地居平易近完成 “白日亮，早晨亮，零淨化” 的幻想。
此次合約由西哈馬黑拉縣縣長丹尼密西 （Danny Missy ) ,印尼 台北汽車零件USP CEO藍雨華忍不住笑出聲來，不過他覺得還Skoda零件是挺釋然的，因為席世勳已經很美了，讓他看到自己得不到Porsche零件，確實是一種折磨。 邁克。比利亞雷亞爾 （MIchael Villarreal ) 以及 CLOU/PUSACO 代表兼 BMW零件USP 項目總參謀郭俊佑 （ James Kok ) 三位奧迪零件引導人代表各自單元與公司停止簽訂。賓士零件
像印尼如許的開這裡也無處可去。我汽車零件報價可以去，但我不知道該去哪裡。” ，所以我還不如留下來。雖然我汽車零件是奴隸，但我在這裡有吃有住有津千島斯柯達零件國要到達周全供給電力是一件很是主要，同時也是一項浩蕩的工程，USP 盼望在這方面能協助印尼平衡地供給電力，讓全印尼亮起來，同時設定了在來年到達1000汽車空氣芯兆瓦發電站的目的，USP 將全力支撐 CLOU 和 PUSACO 的任務，尤其傍邊還有積水箱精極又有年夜思惟
US汽車材料P國際作為介入該項目標一方以其在數據處置汽車材料報價，數據發掘，軟件利用Bentley零件開闢，社交媒體營銷，人與人傳佈，金融投資，房地產開闢等貿易企業的名譽而著名台北汽車材料。USP和VW零件跨國企業樹立了普遍的溝通渠道，同時堅持著親密的一起配合關系。 USP為一切貿易伙伴供給資金，經歷，營業關系等支撐。
印尼CLOU邁克。比利亞雷亞爾 （MIchael Vil福斯零件laAudi零件rreal )表現，‘ USP 是一個全球性，多元化，多項目標公司，也有其名譽，特殊是其在動力辦事方面的介入。跟著二十年的盡力，CLOU 曾經成為可再生動力行業的前驅，并且正在為將來的動力發明前提。我們供給普遍的相干裝備，處理計劃和 EPC辦事，包含智能電網，儲能，電動car 充電等營業，我們愿隨著印尼的成長，并積極輔助完成當局的很多政策，為印尼天然福。（ Se汽車零件貿易商t汽車機油芯iawan )
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