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7月14日，楊尹渝在為某型號固體發動機內壁粘貼隔熱膠皮。
7月24日，長征五號B遙三運載火箭成功將問天實驗艙送入太空。問天實驗艙入軌后，順利完成狀奧迪零件態設置，于北京時間7月25日3時13分，成汽車零件報價功Benz零件對賓士零件接于天和核心藍寶堅尼零件艙前向端口，整個交會對接過程歷時約13小時。
鮮為人知的是，從火箭點火、助推器分離、整流罩拋離、艙箭分離，再到問天實驗艙在太空中不斷福斯零件調姿，每個飛行姿態改變的背后，一個個小小的“引線”發揮了重要作用，這個“引線”專業名稱叫做火工品。
火工品形狀各異，有的薄如蟬翼汽車空氣芯，有Audi零件的細比發絲，其工作原理是將炸藥裝在機械零件的殼體里面，通過電流引爆，觸發下一動作。
位于四川省瀘州市的四川航天川南火工技術有限公司作為本次發射任務油氣分離器改良版的重要研制汽車零件進口商生產單位，提供了配套的火Bentley零件工裝置共18種，數量達670余發，占此次發射任務所需火工品的97%以上，遍布運載火箭和問天實驗艙。
“德系車材料汽車冷氣芯火工品沒有好與壞，只有成與敗。這是我們每個人恪守的準則汽車材料報價。”四川航天川南火汽車機油芯工技術有限公司裝配鉗工特級技師、高級工程師楊尹渝說。
工作41年來，楊尹渝打造的火工品多達數十萬發，應用于載人航天、探月、探火等一系列重大航天工程，遍布航天、航空、兵器、船舶、電子等領域，披掛在彈箭星船的里里外外，游歷于陸海水箱精空天。
2汽車零件015年，楊尹渝技能大師工作室通過國家級認定，他帶領班組瞄準國內一流、國際先進的航Porsche零件天裝配制造開展研究，新成果接連不斷，填補了60余項火工品生產空白。
為臺北汽車材料航天事業奮斗多年，楊尹渝卻從不曾到德系車零件過現場觀看發射VW零件，“每一次通過電視看到發射成功的時候，我都會感到無斯柯達零件比的開心和自豪。”
新華社記者 劉坤 攝
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