海外談中國：中國空戎衣備成長趨向
簡介
絕管沒有相干履歷，但活著界性的潮水影響下，中國空軍也正在推進其周全古代化入程，以期得到在古代高科技周遭的狀況下入行全天候空中衝擊和防空作戰的才能。這與解放軍軍事理論中常常提到的“打贏高科技前提下的局部戰大清旭日役”的目的是一致的。但中國空軍邇來這種拓鋪全天候衝擊才能的成長趨向令人覺得不安。顯然，這種才能的拓鋪還將增強中國空軍的海上進犯才能，並在策略衝擊才能中更多的斟酌空降兵的作用。
**空氣中瀰漫著臭味，味道充滿歡愛，休閒服在地上，一片狼藉。
在中國空戎衣備古代化入程中，最主要的能源興許是來自與其自身正在演入的軍事學說，即誇大高科技多義務平臺的攻防兼備才能。如尤記（音）所註，這個入程在中國空軍後任司令王海的引導下得到瞭絕後的成長。比來由現任空軍司令劉順堯以及江澤平易近 揭曉的輿論表白，中國空軍正在追求得到更強盛的進犯才能。
信息古代化：中國空軍（以及解放軍其它軍軍種）正致力於領有結合戰役周遭的狀況下的準確衝擊才能。但完成這一目的的樞紐是對古代化信息資本的及時掌控。對付中國空軍和導彈部隊而言，用於目的定位的樞紐信息源是由拍照偵探和雷達偵探衛星構成的人造星座。比來的報道指出，解放軍興許正規劃在太空中分離部署8顆拍照偵探衛星和8顆雷達偵探衛星。這種新型雷達偵探衛星不會被雲層掩蔽，其特色是采用瞭從俄羅斯NPO Machinostroyenia采購的合成孔徑雷達，辨別率小於1米。這個規劃中的星座使得每品種型的衛星天天4次經由過程目的區上空。
此外，中國空軍還正在建造一種傳感器，以便在策略進犯步履中擔任批示義務。與此同時，解放軍也在鼎力增強結合作戰才能。如尤記察看到的，“硬件古代化將放大學說與現實利用之間的差距。”可是，練習和練習手藝的改良同樣也是樞紐。是以，可以斷定中國空戎衣備古代化正在顯示出如下趨向：
1． 對古代化鍛練機和模仿器發生新的愛好。
2． 誇大得到大批的多用處戰術飛機。
3． 得到新型防空和對地進犯武器。
4． 越發誇大增援平臺：加油機、晚期預警機和電子戰飛機。
5． 跡象表白，中國空軍有意得到更多的運輸機。
6． 跡象表白，空降兵部隊正在擴編，並被付與策略進犯義務。
7． 防空氣力的增強將給予進犯步履更年夜的支撐。
練習體系
為瞭使中國空軍轉型成為一支攻防兼備的古代化空中氣力，它需求在練習方面大批投資。在練習設備方面，中國空軍仍依靠大批陳腐過期的鍛練機。但假如中國空軍肯費錢，這種局勢是可以轉變的。整合古代模仿器的盡力望來正在博得支撐。此外，軍方此刻興許正在設置裝備擺設本身的模仿空戰體系。
鍛練機：
以後的鍛練機群包含40架蘇－27UBK，50架殲教－7，150架殲教－6，100架殲教－5——所有的是噴氣式鍛練機，以及1000架初教－5、初教－6活塞式低級鍛練機。絕管這些飛機可以知足傳授基礎航行和空戰技能的需求，但可憐的是，它們不克不及知足練習航行員在多軍種結合周遭的狀況下入行空戰和對地進犯航行才能的需求。縱然是蘇－27UBK，也缺少和古代結合空中戰爭相干的古代化座艙、數據鏈以及對地進犯裝備。自1990年以來，洪都公司始終在盡力發賣其K-8噴氣式基本鍛練機，該機具備設備古代化座艙和通信體系的後勁。但這種飛機並非出自中國空軍的構思，同時動員機仍購自外洋，使之難以入進中國空軍退役。
2001年9月北京航鋪上，洪都公司鋪示瞭它的L-15觀點鍛練機模子。該機在尺寸和形狀上靠近雅克－130或japan(日本)的T-4，設備2臺渦扇動員機，具備超音速才能，設備古代化座艙體系，可以履行防空和對地進犯義務練習。望起來，對中國空軍而言，L-15是一種完善的古代化鍛練機，可以履行蘇－30MKK甚至殲－10的改裝練習。可是，就象K-8一樣，L-15的將來取決於它是否能獲得中國空軍的歡心以及資金是否有下落。
競爭可能來自貴州的FTC-2000鍛練機，該機模子在2000年11月珠海航鋪上首度公然。FTC-2000是基於殲教－7研制的，但采用瞭兩側入氣道以及更年夜的前機身以容納古代雷達和空中受油探頭。該機同樣具備超音速才能，並可能設備進步前輩座艙以匡助入行空空/曠地進犯練習。中國空軍可能更違心要一種可以應用現有後勤保障系統的鍛練機，並可能要求該機具備更短的研制周期，如許，絕對而言，FTC-2000更適合一些。
模仿器：
望起來中國空軍對進步前輩模仿器的愛好更年夜，但今朝方才從較低的程度開端起步。中國空軍研制模仿器的力度和速率顯示瞭它在設置裝備擺設古代化空軍中的主要位置。對付多用處戰術飛機而言，模仿器在練習和義務練習訓練方面是不成或缺的。
1998年珠海航鋪上，一段視頻向人們鋪示瞭一種年夜型半球形空戰模仿器，但無奈斷定其多少數字。其它動靜來歷顯示蘇霍伊曾向中國空軍發售瞭2套蘇－27模仿器。在大批中國網頁上，人們可以發明許多新型模仿器的照片，包含與蘇－30MKK無關的模仿器和粗陋的PC模仿器。在2000年珠海航鋪上，人們望到一種新型的由北京航空航天年夜學研制的PC仿真模仿器，據稱它可以用於殲－8飛機的模仿。是次航鋪還鋪示瞭一種新型全不受拘束度模仿器，但未獲中國空軍訂單，廠傢對此很是掃興。
中國空軍恆久以來都但願得到古代化的空戰模仿體系，據傳正試圖從以色列訂購一套。另一種主要的練習輔助裝備是2000年珠海航鋪上鋪示的中國濟南航空電子裝備中央研制的FC-03航行數據記實和處置體系。固然是作為出事查詢拜訪的東西，它同樣也可以記實並再現儀表板狀況和3-D航行軌跡。該體系可以被裝到殲－7、殲－8和殲轟－7上，但多少數字不詳。尚不清晰體系數據是否可以及時傳輸和處置——這恰是古代空戰模仿體系的基本——但至多該裝備使得航行後重近況態和評價成為可能。假如可以比力多用處飛機的航行路線，FC-03實在可以作為一種廉價的空戰模仿體系運用。
戰術飛機
顯然，中國空軍正在盡力成長多用處戰術平臺和增援平臺。多用處戰術飛機可以知足新軍事學說對具備更強盛的進犯才能的飛機的要求海王經貿廣場，並足以媲美加大力度的彈道導彈和巡航導彈部隊。在某些方面，增強瞭進犯才能的飛機更為主要，由於它是飛機而非導彈，可以攜帶更多武器入行進犯，也可以多次反擊，而導彈則不行。
老式的平臺象仿制的成飛殲－6和殲－7，自行研制的沈飛雙發殲－8I和晚期殲－8II截擊機，都正在被新型或改良的多用處飛機代替，如俄羅斯蘇霍伊蘇－30MKK戰鬥轟炸機，成飛殲－10多用處戰鬥機，沈飛殲－8IIC多用處戰鬥機，西飛殲轟－7。因為並重多用處飛機，高機能的蘇－27SK將可能掉寵。尚不清晰中國空軍是否要將其上千架殲－6或數百架殲－7周全服役，但被視作中國空軍精銳的古代化多用處戰鬥機的多少數字將肯定有年夜幅度的增添。
對已知的中國空軍度用處戰術飛機的評價
蘇30MKK 殲10 殲轟7 殲8IIC/H 蘇27 殲12總計
2002 38 6 15 80-90 139-149
2005 80+ 30 40 50-70 158 358-378
2010-2020 200+ 500 200 100 100 50 1150
註：
至2005年：1）蘇30MKK、殲10和蘇27數據基於公然評價數據；2）殲8IIC/H多少數字評價基於俄羅斯雷達訂購數；
2005年後：多少數字評價基於公然數據及作者小我私家評價。
假如以後報道的訂購和生孩子多少數字精確，在2005年擺佈中國空軍可能領有300～400架新型或改良型多用處戰術飛機。多少數字這般浩繁的進犯型戰術飛機將足以對臺灣空軍組成嚴峻要挾，精心是後者可能還將遭遇解放軍導彈和特種部隊的進犯。這一多少數字的進犯機群也將對駐這一地域Okinawa（沖繩？）的美國空軍部隊和第七艦隊的單航母戰鬥群組成本質性的要挾。
2005年後，因為中國空軍訂購更多的蘇－30MKK或將沈陽的蘇－27生孩子線轉向蘇－30，殲－10投進批生孩子，可以打算多用處戰術飛機的多少數字將入一個步驟增添。到2010年，中國自行研制的殲－12或XXJ可能開端表態。以上的評價是基於一個假設，即中國空軍可以繼承得到財務支撐以訂購這般低廉的飛機、配套的武器以及須要的練習和後勤保障裝備。
多用處戰術飛機規劃
蘇－30MKK：自1990年月初期中國空軍推進古代化入程以來，訂購蘇－30MKK興許是其戰鬥力增長最主要的一個電子訊號。當設備瞭新型費佐特倫ZHUK M-E雷達後來，蘇－30MKK將成為中國空軍中甚至是臺灣海峽上空最有用的多用處戰鬥機。它比現有的蘇－27SK戰鬥機更合適作為一個平臺履行空中上風義務。但更主要的是，蘇－30MKK將是中國空軍第一種可以攜帶準確制導炸彈/導彈、反輻射/反艦導彈履行全天候衝擊義務的戰術飛機。
1993年蘇－27UBK雙座鍛練機的成長型——蘇－30MK雙座進犯戰鬥機初次泛起。該機保存瞭2套武器和航行把持體系以答應另一名航行員操作飛機或制導武器，絕管後座航行員才是真實武器體系操縱員。前後艙都設備2臺年夜型多效能顯示器顯示重要數據，同時航行員也可以使頭盔對準春虹麗晶花園具。
這種形勢成為印度1996年訂購的40架蘇－30K/MK/MKI戰鬥機的基本。蘇－30MKK原型機與1999年3月9日初次試飛。自199竹城富士9年至2000年，來自俄羅斯的動靜指出中國空軍的蘇－30和印度訂購的蘇－30MKI有些不同。起首中國空軍的戰鬥機不如它們的印度兄弟進步前輩，缺少超靈活性，沒有矢量噴管和前置鴨翼。此外，中國空軍的戰鬥機也沒有設備俄羅斯正在研制的進步前輩相控陣雷達或東方電子裝備，而印度的飛機則有。
晚期20架蘇－30MKK將設備NIIP N001VE脈沖多普勒雷達，搜刮間隔80～100千米，可以同時跟蹤10個目的。但中國的蘇－30MKK將設備入一個步驟改良的費佐特倫ZHUK-M-S雷達，空空模式搜刮間隔150千米，可以同時跟蹤20個目的並進犯此中4個。不外它的真正改良指出是在空對地模式，在這種模式下它可以發明300千米處的驅趕艦、150千米處的鐵路橋，25千米處的變動位置集群坦克。蘇－30MKK曾經領有一體化紅外搜刮跟蹤體系用於空戰，並可能將設備導航/進犯吊艙用於微光周遭的狀況並為激光制導炸彈提供激光照射。
蘇－30MKK有12個武器外掛點，此中10個可以攜戀戀歐洲帶制導武器，包含：Kh-59M電視制導導彈、射程125英裡的Kh-31P反輻射導彈、Kh-29T電視制導導彈，以及激光和電視制導炸彈。它還可以攜帶俄羅斯現有的空空導彈，包含可以運用頭盔對準具的R-73、中程半自動雷達制導的R-27和中程自動雷達制導的R-77。在2001年莫斯科航站上，Radugadesign局走漏瞭它的Kh-59MK雷達制導反艦導彈。它的285千米的射程共同ZHUK吉祥龍貴-M-S雷達的搜刮間隔，使得中國空軍此後可能具備履行主要反艦義務的才能。
絕管主要性不如其電子體系和武器，但蘇－30MKK精彩的氣動機能不該該被忘懷。在減油狀況下，它具備蘇－27那種令人生畏的靈活性，其作用在采用與頭盔對準具聯動的近距搏鬥導彈落後一個步驟增強。在近距搏鬥中，蘇－30MKK輕松對於老式的諾斯羅普F-5E和沒有設備頭盔對準具的洛馬F-16——而這正是臺灣和西北亞的主戰機型。作為一種進犯戰鬥機，蘇－30MKK在增添瞭空中受油才能後來具備驚人的作戰半徑。該機運用機內燃油作戰半徑達1600千米（960英裡），一次空中加油後作戰半徑增添到2600千米（1560英裡），兩次空中加油作戰半徑遙達3495千米（2095英裡）。傍邊國空軍在2002年接受伊留申的伊爾－78“邁達斯”空中加油機後，其作戰范圍將年夜年夜擴大。
1997年，中國購置“古代”級驅趕艦的報道和初次訂購蘇－30的報道同時浮出水面。到1999年8月兩邊告竣協定，中國決議購置首批蘇－30。依據中國的要求，俄羅斯批准在其西部的Komsomolsk na Amur飛機生孩子結合體(KnAAPO)為中國生孩子蘇－30MKK，而非Ifkusk飛機生孩子結合體(IAPO)。這對IAPO來說是一個繁重衝擊，由於它事前曾經和KnAAPO告竣瞭協定，由後者實現蘇－27的訂單，本身實現蘇－30的訂單。中國不但願印度靠近他們的飛機，同時KnAAPO也在生孩子蘇－27SK及其部件的經過歷程中和中國空軍設立瞭緊密親密聯絡接三本千晴觸。在1999年中，噴鼻港一則報道指出，在訂購的首批俄制蘇－30MKK實現後來，中國可能許可生孩子250架同型機。邇來更多的動靜指出，沈飛在生孩子瞭約80架蘇－27SK後將轉向仿制蘇－30MKK。迄今為止，沈飛一共生孩子瞭約10～20架蘇－27。
2000年12月，首批10架蘇－30MKK交付中國空軍。這批飛機可能部署到蕪湖空軍基地，那裡同時駐有蘇－27SK的部隊。第二批約10架於2001年8月交付。首批訂單中殘剩的18架蘇－30MKK據報道將於2001年末交付。中國空軍望來對蘇－30MKK相稱對勁，是以在往年7月江澤平易近和普京峰會期間又訂購瞭第二批38～40架同型機。這批飛機將於2003年末前交付。現行軍事學說誇大要求中國空軍采購更多的多用處戰鬥機，但沈飛在許可生孩子的經過歷程中曾經遇到不少貧苦，更不消說生孩子高機能的蘇－30MKK。是以中國空軍極有可能從KnAAPO訂購更多的蘇－30MKK。
成飛殲－10：
殲－10正在成為中國空軍第二種主要的多用處戰鬥機，不只僅由於其精彩的機能，更由於其可以設備的多少數字。因為研制周期長達20餘年，殲－10恆久以來飽受東方譏嘲以及諸多臆測。此刻5架或更多的殲－10開端入進試飛和評價階段，投進批生孩子後，打算在2005年末宿世產30架。依據另一份評價講演，該機終極產量可能到達500架。機能方面，殲－10可以和首批設備AIM-120自動雷達制導空空導彈的部門F-16 Block 30相媲美。
殲－10的發源可以追溯到60年月晚期由沈飛研制的殲－9規劃。其時為瞭抗衡美國麥道F-4“鬼魅”戰鬥機的要挾，殲－9初次采用瞭無尾三角翼design。該規劃之後轉到成飛，並在70年月晚期被從頭design為一種重達13噸，M2.5一級的鴨式三角翼佈局戰鬥機，和瑞典的薩伯J-37“雷”很是相象。殲－9規劃之後於1980年上馬，但基礎的鴨式構型卻留給瞭之後的殲－10方案。此時中國空軍側面臨蘇聯第4代戰鬥機的要挾，殲－10恰是對這一要挾作出的反映。
到1980年月末，因為LAVI戰鬥機規劃因缺少美國資金而上馬，以色列決議將其LAVI戰鬥機手藝出口到中國。未經證明的動靜說，以色列甚至將一架完全的LAVI原型機和美制F100渦扇動員機賣給瞭中國。有未經證明的報道指出，於1993年實現的一架殲－10原型機的確便是LAVI的翻版，並設備F100動員機。李鵬和阿誰聞名的殲－10模子的照片印證瞭這種說法。無論怎樣，殲－10被公以為得益於引入以色列和俄羅斯的design，以及以色列提供的樞紐的電傳飛控體系手藝和進步前輩的座艙裝備。
在兩個方面，殲－10可能得益於美國手藝。起首，以色列的LAVI大批運用通用能源F-16的手藝。此中部門常識經以色傳記到瞭成都。這些手藝可能包含電子裝備、進步前輩復合資料和飛控規范。電傳飛控手藝可能曾經被消化利用瞭。此外，臺灣方面的動靜說，解放軍接觸巴基斯坦的F-16也對殲－10研制有匡助。這類接觸可能包含對世貿帝國商業大樓飛機的檢討以及和中國空軍的戰鬥機入行抗衡評價。 假如“李鵬”模子確鑿描寫瞭一種晚期design構型（甚至第一架原型機），那麼殲－10在1990年月末入行瞭龐大的design更改。此次從頭design是因為要求運用推力達27500磅的俄羅斯土星－阿留卡的AL-31動員機、以及新軍事學說要求增強對地進犯才能惹起的。還有報道指出，解放軍正在研制一種推力達26700磅的動員機，但在制造經過歷程中碰到瞭難題。與之婚配的國產動員機的實用性可能將成為殲－10可否在出口市場上博得勝利的樞紐。
期待已久的殲－10的表露並非泛起在民間傳媒上，而是在2001年頭經過internet上的照片泄暴露來的。這些照片包含高空狀況的殲－10側視照和幾張空中狀況照片。該機鉅細和F-16相稱，具備鴨翼和方形動員機入氣口，有別於“李鵬”模子、LAVI和F-16的圓形入氣口。和“李鵬”模子比力，該機的垂尾和機翼顯著較年夜。
鴨式佈局可以提供傑出的短距騰飛機能和靈活機能，這無益於截擊和空戰義務。殲－10還將得益於一種國產的頭盔對準具體系，該體系可能和2000年珠海航鋪上鋪示的同類體系類似。這類對準具可能可以制導俄羅斯的R-73、以色列的怪蛇－4，興許另有國產的PL-9。可選的中程導彈可能包含俄羅斯R-27和R-77，或許一種由AMR-1規劃成長來的國產自動制導中程導彈。為瞭入行遙程空戰，殲－10將設備一種今朝尚不了解原型的多模雷達。據報道，可選的雷達包含俄羅斯費佐特倫ZHUK脈沖多普勒雷達、ZHUK ZEMCHOUG雷達、費佐特倫SOKOL相控陣雷達和以色列的Elta EL-2032雷達。這些雷達都具備多目的跟蹤/進犯才能和對地進犯才能。
其它報道指出殲－10可能具備11個外掛點。每側翼下各3個，此中一個掛副油箱，機身下有5個外掛點。這種構型運轉殲－10在前機身的一個外掛點攜帶一個微光/激光指示吊艙，顯示殲－10具備攜帶準確制導武器的才能。空對面進犯導彈終極可能包含C-801/802/701或許這些導彈的改型。超音速空對面導彈可能包含俄羅斯Kh-31或一種曾在2000年珠海航鋪尚鋪示的國產新型沖壓能源導彈。
絕管研制周期很長，但殲－10在中國空軍的遠景正變得越發光亮。本年的巴黎航鋪上，中國可能訂購至多300臺AL31改良型動員機用於殲－10。這闡明軍方曾經對國產動員機掉往耐性瞭，轉而優先斟酌將殲－10投進批生孩子。將來改型標的目的可能是矢量推力把持和隱身機能的改良。
宏總優SHOW 沈飛殲－8II：
中國空軍對多用處飛機的暖情也延長到老式的沈飛殲－8II身上。固然這種陳腐的戰鬥機更好的抉擇是被蘇霍伊戰鬥機或殲－10代替，但它確鑿是一種實用性很強的飛機，軍方置信值得對它入行多用處改良。中國空軍可能需求100架多用處的殲－8II。解放軍再次將有限的資本投進到殲－8II名目上，這表白，增添多用處戰鬥機的多少數字和制造更多的古代化體系具備平等的主要性。
沈飛殲－8II自面世以來始終精益求精。第一個改良的重要結果是1980年月末由格魯門公司主導的“和平珍珠”規劃，其時妄圖為殲－8II裝上F-16運用的APG-66雷達。該規劃因為89年美國制裁而終止後來，解放軍轉向俄羅斯。1996年殲－8IIM問世，設備費佐特倫ZHUK-8II多模雷達和俄羅斯R-27半自動中距空空導彈。該機定位為一種出口型戰鬥機，但沒有賣主。
但到瞭2001年頭，有報道說中國空軍現實上確鑿在研制一種多用處的殲－8II改型。這種新改型時而被稱為殲－8IIC，時而又被稱為殲－8IIH。它將設備俄羅斯雷達和更年夜功率的WP-14渦噴動員機。巴黎航鋪表露的動靜指出解放軍將訂購100套新型費佐特倫ZHUK雷達設備殲－8II。在2001年莫斯科航鋪上這動靜再次獲得證明。雷達是與殲－8IIM同型的ZHUK-8II。該雷達可以制導R-27一級的空空導彈和C-801/802如許的反艦導彈。興許殲－8IIC/H也可以攜帶中國新型超音速反艦導彈。
其它動靜來歷以為殲－8IIC/H是殲－8IID的成長型，該機具備一個固定式空中受油探頭。在1998年珠海航鋪上，一張惹人註目標照片顯示一架殲－8II攜帶瞭一具微光/激光目的指示吊艙，該吊艙和以色列的LITENING吊艙很類似。這可能表白殲－8IIC/H可以攜帶激光制導炸彈。在2000年珠海航鋪上，中國濟南航空電子中央的官員傳播鼓吹殲－8II曾經設備瞭新型FK-2數據鏈體系以改良通信。很可能FK-2數據鏈也將用於殲－8IIC/H。
絕管殲－8IIC/H戰鬥機遜於美國戰鬥機如F-16和F/A-18，但當該機設備瞭“發射後不管”導彈，並用於進犯性義務時，該機也是一種恐怖的武器體系。在履行空空義務時，殲－8IIC/H興許是一種稱職的護航機，用於維護對地進犯構型的蘇－30MKK或殲轟－7。殲－8IIC/H可以扯開一艘美國航母的防空網，使得進犯機群可以更接近以便施行進犯。
西飛殲轟－7：
另一個遷延日久的成長名目，西飛殲轟－7（北約代號：比目魚）戰鬥轟炸機在數年前就曾經泛起，而且是能知足中國空軍增添多用處戰鬥機多少數字要求的一個可行的名目。象殲－10一樣，對加快生孩子的急切要求招致瞭向應當購置羅?羅公司斯貝MK202動員機的決議，這時距羅?羅第一次冒險許可生孩子斯貝動員機掉敗曾經20年瞭。中國僅需求80～90臺老式的斯貝MK202動員機，並但願能許可生孩子這種動員機。這象徵著除瞭曾經生孩子的15～20架外，中國此刻還可以生孩子至多25架殲轟－7。假如斯貝仿制勝利，估量將生孩子至多150架殲轟－7。但因為美國可能阻攔斯貝的許可生孩子，殲轟－7的將來仍不開闊爽朗。
殲轟－7（曾被稱為H-7和B-7）的研制據信始於1975年，險些同時羅?羅和中國開鋪第一次許可生孩子的冒險。當該機1988年首飛時仍未公然，直到1998年珠海航鋪，該機被從頭定名為FBC-1“飛豹”以用於出口。其時重要是用於鋪示中國航空航天產業生孩子構成古代戰鬥機的體系的才能。
殲轟－7望起來象一架發福的英法研制的“美洲虎”，但尺寸和F-4“鬼魅”相稱。它的上單翼design對付它的重要義務——低空進犯很是無利。殲轟－7運用的雷達尚不清晰，不外它已經作為JL-10A雷達的考試平臺鋪示過，該雷達搜刮間隔80km，跟蹤間隔40km。殲轟－7還可以掛載“藍天”低空雷達紅外吊艙，以輔助低空導航和目的指示。這種吊艙和美國的LANTIRN低空導航吊艙類似。
傳播鼓吹材料稱該機載彈量14330磅，這可能包含至少3個副油箱、至少4枚C-801/802反艦導彈、3枚不受拘束落體炸彈以及2枚翼尖導軌上的空空導彈。在2000年珠海航鋪上，一架殲轟－7模子攜帶瞭一枚國產新型沖壓能源巡航導彈。在2001年9月北京航鋪上，一架殲轟－7模子則掛載瞭一枚改用噴氣能源的FL-2反艦導彈。殲轟－7還被畫傢刻畫成帶有一枚俄羅斯Kh－31沖壓能源空對面導彈。
很可能殲轟－7被猛烈要求可以或許抗衡美國的戰術飛機。但同樣可能的是，該機將重要部署用於對地進犯而防止空戰。它可以飛得更低更快以投射武器。殲轟－7將來可能設備更遙射程的超音速空對面導彈和發射後不管導彈，這使得這種武器體系越發令人生畏，遙不是北約的污辱性代號給人的那種印象。
多用處出口型戰鬥機：
解放軍制訂的出口型號，成飛的FC-1和J-7MF成為制造多用處戰鬥機的新重點。這兩個名目都被以為是出口規劃，這是因為中國空軍采購FC-1的才能尚有疑難，而2000年珠海航鋪上成飛方面的動靜也指出沒有跡象表白解放軍會采購他們的新型豪雅J-7MF。
FC-1泛起在1980年月，其時格魯門公司和成飛一起配合將殲－7改良為一種作戰才能更強的飛機，即“超－7”。89年一起配合終止後，俄羅斯米低垂design局被約請繼承入行這個名目，此時和巴基斯坦的一起配合就變得有名無實瞭。絕管巴基斯坦官員常常表現對FC-1的支撐，但中國空軍卻始終缺少暖情。這可能和FC-1對本國部件的高度依靠性無關，例如它的動員機是俄羅斯的克裡莫夫RD-93，另有大批的俄羅斯和歐洲提供的雷達、進犯體系。邇來歐洲謝絕提供雷達和其它樞紐不見，以及印度對俄羅斯發售部件給巴基斯坦嚴峻關註，都表白這個規劃存在嚴峻的不斷定性。但比來收場的美國對巴基斯坦的武器禁運，以及美國表現違心將禁運的F-16交付巴基斯坦，都刺激瞭歐洲，可能招致他們再次批准提供部件並承認FC-1的遠景。
因為FC-1貧苦多多，成飛在幾年前就開端另一項替換性design，即2000年在珠海航鋪泛起的J-7MF。該機由殲－7E成長而來，具備更年夜的前機身，小型固定鴨翼和相似殲－10的腹部入氣口。打算該機將設備中、俄或歐洲的古代化雷達、指示吊艙以及準確制導武器。第一架原型機定語本年試飛，但尚未報道。為不被凌駕，FC-1團隊在2001年又向發賣接近一個步驟。在4月它鋪示瞭一架FC-1全尺寸木質模子，外掛有中國新型中距導彈。新的傳播鼓吹材料顯示FC-1可以攜帶東方和中國的武器，包含激光制導炸彈。
絕管成飛的規劃可否在國際市場上取得勝利尚不清晰，絕管中國空軍今朝沒有表示出暖情，但後者的作用不克不及被低估。典範的例子便是為出口design的殲－8IIM規劃之後釀成瞭殲－8IIC/H古代化規劃，這可認為成飛提供勝利的鑒戒。假如FC-1或J-7MF證實是勝利的，它們至多有一次機遇被中國空軍選中設備。不外，如許的遠景更多的取決於瞄準古代化多用處戰鬥機的大批需要和其它規劃的掉敗，如殲－10“世界是不斷變化的，人群川流不息,,,,,,”玲妃的手機鈴聲。。
將來的戰術飛機：
自1990年月末一來，曾經有解放軍下一代戰術飛機的傳說風聞——依據美國水師諜報處（ONI）1997年諜報被稱為“XXJ”。在它的《Worldwide Challenges to Naval Strike Warfare》出書物中估量XXJ將於2015年造成初始作戰才能。ONI的XXJ想象圖相似美國波音的F-15“鷹”戰鬥機。
但在邇來的幾個月裡，大批聲稱是中國空軍將來戰鬥機的design泛起在中國網頁上，顯示該名目興許斟酌瞭更多的design方案。此中之一望起來是一種風洞模子，形狀相似美國的F-22。另一種望起來也象F-22，但采用瞭相似蘇－37的三翼面佈局。兩種design都具備隱身形狀，而且很可能具備推力矢量把持動員機。另一個動靜來歷稱後者為捷運金鑽“新93”，並指出這是一種重達15噸的戰鬥機，載彈量4860㎏，除瞭航程之外許多方面優於蘇－27。
鴨翼design可能表白一些俄羅斯專傢曾經介入瞭XXJ名目。但俄羅斯正追求和印度、中國一起配合成長它的下一代戰鬥機，用於和洛?馬的F-35結合進犯戰鬥機競爭。不外，此刻的問題是，因為缺少資金，俄羅斯可否勝利地在浩繁競爭的飛機團體中組織一個有用的第5代戰鬥機研制規劃？
無人戰術平臺：
象美國一樣，解放軍對履行軍事義務的空中和海上無人平臺具備猛烈的愛好。解放軍有恆久運用無人駕駛偵探機的履歷。它的“長虹”系列便是基於在越戰中被擊落的美國“火蜂”無人機研制的。最新的“長虹”呵斥他一邊。於2000年珠海航鋪上鋪出，顯示具備GPS領導體系。民間傳播鼓吹“長虹”在距離瞭很永劫間後將再次投進生孩子。該機將可能改良用於電子諜報偵探義務。
使他產生一種錯覺，他對這樣的怪胎，看看他們眼中的世界，是沒有區別的。但
在珠海還鋪示瞭ASN-206小型無人疆場偵探機，該機可能運用瞭一些以色列手藝。在2000年珠海航鋪上，統共有11種新型無人航行器泛起。
此次航鋪上最乏味的無人航行器是貴州的WZ-2000隱形雙發無人機。該機可能成為中國第一種轟炸/空投無人戰術航行器。貴州官員稱WZ-2000具備多種尺寸以知足用戶的要求。此外，航鋪上北京航空航天年夜學也鋪示瞭一種虛構把持體系，聽說曾經投進航行練習運用，此外還可以用於無人戰術航行器。 單用處戰術飛機：
蘇霍伊蘇－27SK/UBK：
中國空軍正在接受約莫78架俄制蘇－27SK/UBK飛機。1991年和1996年分2批訂購瞭約莫50架，2000年再次訂購約莫28架，此中包含更多的蘇－27UBK。此外另有KnAAPO生孩子的約莫20架份擺佈的蘇－27SK散件在沈飛組裝。作為1996年協定的成果，沈飛得到瞭生孩子200架同型機的許可證。在2000年珠海航鋪上，一個沈飛高等官員指出沈飛興許不再生孩子許可證答應的200架那麼多的蘇－27SK。這增添瞭後面引述的沈飛將在生孩子80架蘇－27SK後轉向許可生孩子蘇－30MKK的說法的可托度。對中國空軍而言，無論從新學說仍是飛機的效力來望，這種做法都是合乎邏輯的：蘇－27SK僅具備有限的對地進犯才能，而中國空軍很可能了然瞭雙座進犯戰鬥機具備更好的機能。
不外，蘇－27SK也使中國空軍充足相識到第4代戰鬥機的復雜性、所需支出以及改良後勁。在純熟把握蘇－27SK的經過歷程中，中國空軍碰到一些廣為人知的挑釁和問題。今朝尚不清晰這些戰鬥機是否曾經到富堡學府達它們的後勁極限。俄羅斯很可能曾經絕力向中國傾銷雷達和武器進級套件，以便將蘇－27SK改良成真實多用處戰鬥機。不外，在中國空軍正將精神集中於蘇－30MKK時，對這種投資是否另有愛好值得商議。
近距空中增援：
在恆久退役的南昌強－5之前，中國空軍並不要求得到一種古代化近距空中增援戰鬥機如美國的柴爾費爾德A-10“雷電”II或蘇霍伊蘇－25“蛙足”。A-10和蘇－25可以攜帶多種準確制導武器，具備重型裝甲和年夜口徑航炮。它們設備重型裝甲是為瞭在戰機在戰區上空逗留時提供連續性防護。有報道說一些強－5百順森活經由改裝可以攜帶激光制導炸彈，但未經證明。比來無關於夭折的強－6戰鬥機的報道，該機相似可變翼的米低垂米格－27“拷打者”。洪都L-15鍛練機也可能成長出對地進犯改型，就象許多同級的鍛練機那樣。L-15的上單翼design利便武器組合和掛載，而雙發design則進步瞭疆場上的餬口生涯力。
但對付解放軍近期的近距空中增援需要，興許大批攜帶平凡炸彈的強－5和殲―6可以知足需求。此外，陸軍Z-10進犯直升機可以生孩子足夠的多少數字以提供須要程度的近距空中增援。 轟炸機：
中國空軍據信領有約莫100架轟－6中程轟炸機，該機於1959年開端入進中國空軍退役。
縱然領有1800km作戰半徑，轟－6在履行年夜大都義務時仍力有未逮。自解放軍水師轟－6D開端，這種轟炸機開端改良以攜帶發射後不管導彈。不外，晚期的導彈如C-601/C-611這類“蠶”式巡航導彈的派生型射程過短，使得轟－6露出在年夜部門美國和臺灣的防空戰鬥機之前。但在2000年，一個報道指出25架轟－6將改裝4枚新型電視制導YJ-63對陸進犯巡航導彈——也是C-601/C-611的派生型。可以想象獲得，轟－6也可以攜帶在2001年北京航鋪上鋪出的噴氣能源FL-2導彈。這象徵著轟－6將被付與新的進犯義務，從而使這種老式飛機得到復活。設備瞭空射巡航導彈的轟－6，使得中國空軍可以插手對臺灣的首次衝擊，而這原本是由第二炮兵和陸軍的彈道導彈賣力的。
有少量公然信息顯示解放軍試圖研制轟－6的後繼機。internet上泛起的照片顯示這種名為轟－8的飛機是一種具備4臺渦扇動員機的轟－6。這個設法主意可能很快夭折瞭。也有一些場所提到瞭轟－9名目，聽說是和俄羅斯一起配合研制的一種隱形轟炸機。
這顯示解放軍喜歡在成長新型古代化遙程轟炸機方面獲得俄羅斯的協助。不外也有一種預測以為，中國空軍更但願在近期內獲得轟－6的取代品，例如可用的俄羅斯轟炸機。比來有人指出解放軍從俄羅斯訂購的轟炸機可能是蘇霍伊的蘇－32/34。絕管後來沒有相干的報道證明，不外蘇－32確鑿可以使中國空軍得到比蘇－30MKK更具威力的多用處進犯平臺。該機的重要區別是從頭design瞭前機身，以便提供更多的空間給電子裝備、燃油以及機構成員——這在俄羅斯戰術飛機中相稱稀有。作為這一級另外進犯戰鬥機，它甚至裝有廚房和簡略單純茅廁，這使得它可以履行長達10小時的義務。不像蘇－30MKK，蘇－32可以攜帶2枚Raduga的MOSKIT超音速反艦導彈，或3枚Npo Machinostroyenia的YAKHONT超音速反艦導彈。除瞭可以外掛常見的俄系空空導彈和準確制導導彈外，蘇－32還可以設備反潛武器履行反潛義務。
1990年月初，大批報道指出解放軍將訂購圖波列夫圖－22M3“逆火”轟炸機，但解放軍至今沒有購置。其時俄羅斯委曲謝絕瞭這筆生意業務。但在2000年中俄峰會前，一個俄羅斯武器出口官員提到，在簽訂新的友愛公約後，俄羅斯興許會批准發售策略武器例如逆火給中國。在俄羅斯租給印度4架逆火後來，發售或租借給中國的可能性也在增年夜。
對付中國空軍而言，少量的（興許6～12架）逆火將增強其作戰才能，並進步自身息爭放軍的威信。但對付解放軍來說，它的用處取決於俄羅斯是否違心發賣遙程超音速空對面導彈，例如射程300英裡的Kh－22（AS－6“王魚”），design用於搗毀美國的航母戰鬥群。逆火可以攜帶3枚Kh－22。它還可以攜帶3枚更換新的資料中原師鄉型的Kh－101隱形巡航導彈（射程3000km）。該機載彈量達22噸。因為限定策略武器談判和減少策略武器公約，俄羅斯的逆火沒有空中受油探頭，這限定瞭它們的作戰半徑（約1300英裡）。但中國不受這些協定的束縛，可以不受拘束改良其逆火，加裝空中受油探頭以擴展作戰半徑。
高明音速航行器：
就象在美國、俄羅斯和其它處所一樣，很快解放軍正在研討制造將來超遙程高明音速進犯航行器的可行性。美國正在斟酌將這種航行器作為策略轟炸機和洲際彈道導彈的後繼者。高明音速航行器可以在航天飛機和此刻曾經掉敗的X-33單級進軌天臻實驗航行器的手藝基本上制造，它航行速率可以和洲際彈道導彈相媲美，但假如須要可以召歸，且具備再次衝擊才能。它可以投射高精度非核彈頭，應用其高速增年夜損壞後果。
在2000年德國漢諾威展覽會上，中國鋪示瞭一個有人駕駛的將來小型航天飛機模子。它的尺寸和japan(日本)的“但願”號航天飛機觀點以及一些蘇聯時期的航天飛機觀點差不多。絕管這個航天飛機隻是載人航天規劃的低級階段，但這個規劃具備成長成一種進犯航行器規劃的後勁。在1998年珠海航鋪上，還鋪示瞭一種無人駕駛航天飛機的形狀，表白空間進犯航行器的另一種可能design。
這些航行器的成長因為需求粗笨的火箭助推器而遭到阻礙。中國很可能轉向俄羅斯，研討新奇的單級進軌觀點，這將削減對陸基火箭助推器的依靠。在2001年頭，俄羅斯講演指出，中國正在會談資助一個新薪世紀NO2型的高明音速亞軌道規劃，該規劃由名為AYAKS的Leninets控股公司掌管。Leninets官員在200櫻花澄品1年莫斯科航鋪上證明中國對此感愛好。AYAKS規劃研制一種新型的火油燃料的“magnetoplasmochemical”動員機，它使得航行器可以在1.6小時內從俄羅斯飛到美國。NASA和一些美國公司對這項事業很認識，但未當選中介入此中。此外，在2001年莫斯科航鋪上，Molniya公司的官員公佈中國對他們的空射型MAKS觀點航天飛機感愛好。這種MAKS有人駕駛航天飛機重達27噸，可載2名機構成員和8.3噸有用載荷。其尺寸和中國在漢諾威上鋪示的航天飛機觀點尺寸相稱。
進步前輩彈藥
與高手藝及更依賴“信息”的趨向響應，進步前輩空載武器的成長和獲取是解放軍空軍古代化的主要環節之一。因為購置俄國進步前輩導彈和制導炸彈，已往十年中解放軍空軍在該畛域內取得瞭入鋪。可是，（解放軍空軍）在自行成長防空和陸攻彈藥方面支付瞭宏大盡力。
空空彈：俄制進步前輩空空導彈的取得使得中國空空導彈入鋪宏大。1996年珠海航鋪上中國鋪出瞭其頭盔對準的PL-9短程紅外空空彈。PL-9是由 Ukrainian Arsenel產Vympel R-73 （AA-11 ALAMO)的頭盔對準體系及受其把持的中國版以色列怪蛇-3（PL-8）構成。絕管有上述的盡力， 今朝尚不清晰解放軍空軍是否已接收瞭PL-9,仍是依靠R-73為蘇式飛機的配備。
當Vympel R-77(AA-12)成軍時，則解放軍空軍的空空彈將取得真實提高。該彈行將或曾經交付。 猶如美制AIM-120 AMRAAM一樣，該進步前輩導彈特色在於配備自動雷達體系，使導彈可自行制導而無需載機雷達“噴塗”目的。
解放軍有本身的自動雷達制導導彈規劃。1996年珠海航鋪中國表露瞭其用於中距空空彈的 AMR-1自動制導頭。依據某動靜來歷，AMR-1組成瞭PL-12中距空空彈的基本。本年一枚新的中程空空彈同成飛FC-1全尺寸模子一路鋪出。該彈可能稱為SD-10，其體積望來與AIM-120相稱。
反輻射彈：解放軍空軍得到的首枚進步前輩反輻射導彈是 Raduga Kh-31P。它是Kh-31(AS-17)沖壓導彈的增程型。Kh-31的125英裡射程在臺灣海峽可提供從容的火力圈外進犯才能。Kh-31P 將配備解放軍空軍蘇-30MKK，且已見於至多一架JH-7上，表白JH-7或亦獲此配備。
另一種可能的反輻射彈是在2000年珠海航鋪上表露的一種沖壓曠地導彈。該彈鉅細靠近C-802，形狀相似法國ASMP戰術核投射導彈。該彈或亦可用於陸攻及反艦義務。
陸攻巡航彈：解放軍空軍行將或曾經將數種陸攻巡航導彈投進運用。早前報道的YJ-63系C-601/C-611系列的電視末制導型號，可能曾經退役。絕管該彈射程有限，它確鑿付與解放軍批示官更多機動性，以進犯樞紐的批示、通訊和政治節點。不外該彈功能可能受天色限定。
一種更需註意的可能的新陸攻巡航彈是2001北京航鋪宣佈的FL-2渦扇改型。（與FL-2）同時掛載於JH-7模子下的新型激光制導炸彈表白新的FL-2改型用於陸攻義務。火箭能源的FL-2重1300公斤，戰鬥部重365公斤，射程50公裡。其渦扇改型可能增程至100到200公裡。該彈同時可能為陸攻義務配備GPS/GLONASS準確扶引體系。
大都蘇-30MKK的俄國示用意及模子顯示該機配備渦噴能源的Rduga Kh-59M (AS-18 KAZOO) 陸攻導彈。它領有200公裡射程，且其電視制導頭經由過程數據鏈傳送圖像給軍備官以完成制導。2001年莫斯科航鋪上Raduga宣佈瞭其Kh-59MK反艦導彈。Kh-59MK基於Kh-59M導彈，有功率 更年夜的動員機及更遙的285公裡(171英裡)射程。在Raduga的傾銷資料上，Kh-59MK與蘇-30MKK 相聯絡接觸的（精密）水平至多是該彈將配備解放軍空軍的一個征兆。
制導炸彈：internet上的動靜來歷表露，解放軍空軍領有一種激光制導炸彈已有多時。它是一種裝於萬向架上的激光制導頭，與美國展路系列激光制導炸彈相似。解放軍空軍一種新型的激光制導炸彈，很可能是250公斤量級的，於2001北京航鋪上被掛在JH-7模子上加以宣佈。1998年珠海 航鋪上，某鋪版上表露瞭一種由J-8II戰鬥機運用的激光及微光扶引吊艙。中國的此種吊艙同美空軍比來采購的以色列LITENING目的指示吊艙十分類似。
玲妃看了看手錶，“你可以回家了，這個時候就忙權利了。” 蘇-30MKK亦可配賦其它俄制制導武器。在傾銷示用意上可見蘇-30MKK發射 Kh-29 (AS-14 KEDGE)反艦彈。該彈相似美制“幼畜”體系。 Kh-29可采激光或電視制導，有10到30公裡等多種型號。俄國同時傾銷一系列激光及電視制導炸彈，都與蘇-30MKK相兼容。
另一種可能抉擇是GPS/GLONASS制導炸彈。有報道指美國 “誤炸”中國駐南斯拉夫年夜使館後， 中國得到的一枚未爆的GPS扶引炸彈可能給予解放軍一個復制的樣板。不外GPS制導炸彈的手藝並不復雜，且在中國的制造才能之內。可是今朝並無解放軍空軍確鑿領有GPS/GLONASS炸彈的報道。
信息/電子增援
解放軍空軍正在加年夜對信息和電子增援飛機的投資。最顯著的例子是機載預警與把持體系規劃，該規劃包含訂購俄羅斯的A-50E。比來的報道指出，解放軍空軍的首選是用以色列Elta的“費爾康”相控陣雷達設備A-50，但該規劃在1999－2000年間因為美國向以色列施加大力度年夜壓力而告吹，於是解放軍空軍轉向第二種抉擇，即訂購首批4架A-50E。以色列雷達在對於隱身目的和順應性方面具備上風，另有改良成電子戰/電子偵探飛機的後勁。這興許是中國盡力說服華盛頓要求其拋卻阻遏的因素。
A-50E是俄羅斯最進步前輩的晚期預警飛機。它的心悅小築AKRLDN雷達體系對轟炸機鉅細的目的發明間隔為650km，對戰鬥機鉅細的目的發明間隔為300km，可以跟蹤300個目的並把持12架戰鬥機。古代立體顯控臺具備比晚期A-50雷達體系高得多的靠得住性，體系操縱員是以而收穫頗豐。在2000年珠海航鋪上，中國濟南航空電子中央的官員傳播鼓吹他們會為解放軍空軍的A-50生孩子數據鏈，這和生孩子A-50雷達的MNIIPdesign局的官員說法是一致的。俄羅斯官員還提到，假如解放軍空軍遵循俄羅斯的練習教程，培訓一個A-50E的機組將消耗1年半的時光。
因為印度可能訂購的A-50將設備更年夜功率的PS-90A渦扇動員機（35000磅推力，今朝的D-30KP推力僅26000磅），解放軍空軍的A-50E有可能做同樣改裝。PS-90A可以提供更年夜的速率和更遙的航程。運用機內燃油，設備D-30長榮168KP的A-50可以在裡基地500英裡的執勤點巡邏4小時，而一切改裝過的轟－6和打算采購的伊爾－78空中加油機可以用於延伸A-50的執勤時光。望起來隻要維持2架A-50E在臺海上空持續航行，就可以知足進犯和防備步履的需求。
第二種晚期預警飛機是曾經入進中國水師退役的運－8，該機設備英國Racal（此刻的Thales）的SKYMASTER晚期空中預警雷達。這種SKYMASTER是用於英國“獵迷”巡邏機上的Racal的SERCHWATER雷達的改型。解放軍於1996年訂購瞭約莫6－8套SKYMASTER雷達。英國當局為此辯解說中國但願將這些飛機用於反私運。但2000年頭，有報道走漏，在水師演習中，解放軍運用它設備SKYMASTER雷達的運－8來領導一艘“旅年夜”級驅趕艦。在地面，運－8/SKYMASTER體系可以用於增援海戰，精心是遙程目的指引，或領導進犯/防備機群。
在2001年春，internet上的動靜走漏解放軍曾經在研制一種國產的晚期預警機體系，以接替老式的圖－4改裝的晚期預警機。在機身背部設備園盤型雷達天線罩的運－8及其氣動實驗模子的照片在中國的軍事網頁上被表露進去。今朝還不清晰這種以運－8為基本的預警機是一項自動成長的規劃，或僅僅是曾經被A-50E代替的名目。之後internet上又表露一個運－10模子（中國仿制美國波音707的測驗考試），該機同樣加裝瞭雷達罩，全體構型相似美國的E-2預警機。望來這項規劃尚未超出實驗模子階段。
電子深耕十諜報
對付電子諜報增援，據報道解放軍空軍曾經在4架俄羅斯圖－154M上加裝瞭電子諜報體系。在1998年珠海航鋪上，東北電子工程學院走漏瞭它的典範KZ800機載電子諜報體系，該體系很可能用於解放軍空軍改裝的圖－154M上。在2000年底，一張照片顯示中國聯航的一架圖－154M機腹下具備合成孔徑雷達構造。這種構型和美國的E-8“結合星”類似。解放軍曾經在研制一種高空測繪合成孔徑雷達體系，某些手藝來歷於美國的Loral公司。而解放軍很可能曾經從俄羅斯得到瞭機載合成孔徑雷達手藝。中國聯航領有16架圖－154M，可能被用作電子戰/電子偵探/合成孔徑雷達平臺。
電子戰
解放軍空軍正在開發其自動電子戰才能。在1980年月初，作為一種晚期辦法，它改裝瞭一些老式的轟－5（伊爾－28）輕型轟炸機履行電子戰義務。這便是之後的轟電－5。固然是1950年月初的design，轟－5仍舊具備540英裡/時的最年夜速率和1400英裡的航程，這對付隨同護航進犯臺灣是足夠瞭。
設備瞭Raduga的Kh－31P反輻射導彈的蘇－30MKK將提供有用的電子進犯才能。因為具備125英裡的射程和超音速才能，Kh－31P將對敵方電磁輻射源如雷達組成真實要挾。1996年交付的第二批蘇－27SK設備瞭KNIRTI SORBTSIYA自動電子幹擾吊艙。這種體系可以對雷達要挾電子訊號入行檢測和分類，對要挾入行排序，經由過程幹擾調制狀況復制並轉發要挾電子訊號，或許招致攔射導彈偏離航行軌跡。它可以同時履行多種電子幹擾義務，design用處是抗衡火控、導彈制導以及晚期預警雷達。SORBTSIYA吊艙可以安排在靈活時施行持續幹擾，而這對付美國的EA-6B“彷徨者”來說則比力難題——因為天線構型形成瞭諸多限定。
在1998年珠海航鋪上，西飛官員說殲轟－7的一種電子戰改型正在研制中。是次航鋪上，東北電子工程學院則鋪示瞭其KG300G幹擾吊艙和KZ900戰術電子偵探吊艙。殲轟－7可以每種攜帶2個，就象EA-6B的作風。假如攜帶瞭Kh－31P，殲轟－7的電子戰型就可以進犯敵方輻射源。
加油機
解放軍空軍此刻運用一種空中加油機，並可能很快得到另一種。解放軍空軍顯然需求延伸其戰術飛機的航程或續航才能，為此空中加油是必須的。經由過程空中加油，其蘇－30MKK航程可以遙達關島，或許在有爭議的南中國海斯東京線上普拉特利群島履行遙程巡邏義務。
解放軍空軍改裝瞭至多10架轟－6作為空中加油機，成為H-6U或HU-6（轟油－6？）它們和資格轟－6的區別在於翼尖裝有2套加油浮錨（港臺用語，不了解海內怎麼稱謂？）以及撤消瞭機頭轟炸領航員的玻璃窗。中國水師的型號則未撤消機頭玻璃窗。假如和俄羅斯的圖－16加油機比擬，轟油－6可以攜帶42000磅燃油（19噸）。和美國加油機比擬這算少的。但它卻能有用延伸少量戰鬥機如殲－8IID或蘇－30MKK的航程。此外，作為一套體系，它為解放軍空軍提供瞭一個確立和實行空中加油理論及其步伐的機遇。
但到2000年，依據簡氏防務周刊，解放軍空軍將得到首批4架伊爾－78M“邁達斯”空中加油機（伊爾－76改型）。伊留申在中國花瞭許多年宣揚伊爾－78M，並在1996年珠海航鋪初次表態。一旦該機退役，解放軍空軍將領有比轟油－6更有用的加油機。伊爾－78M最年夜載油量304233磅（138噸），此中233068磅（105噸）可轉輸。該機可以攜帶60－65噸燃油航行1800km或攜油32－34噸航行4000km。解放軍空軍將訂購伊爾－78M和A-50E預警機聯絡接觸到一路，以是可以打算這種加油機將用於增援預警機。
運輸機
絕對解放軍和中國而言，解放軍空軍的運輸機群其實太小。此刻這個機群中最年夜的飛機包含約莫20架伊留申伊爾－76MD，約莫25架運－8/安－12以及約莫42架運－7/安－28（？應當是禾耘一品墅安－24吧？）。甚至另有2架1987年得到的C-130L-100-30運輸機，但該機由平易近間公司操縱。在對臺步履中，這種規模的機群將嚴峻阻礙解放軍空軍部隊的疾速部署，更不消說同時還要履行空降兵投送義務。但有跡象表白這個小機群可能很快擴展。在統計解放軍空軍實力的時辰，有須要將插手一個非正軌運輸機群，即有解放軍空軍領有的平易近用運輸機和年夜得多的非軍方平易近營運輸部分。
解放軍空軍運輸機群的一個主要特色是此中型運輸機。這些飛機（例如恆久退役的西飛運－8）具備傑出的野戰機場起降才能。它最年夜載重20噸（44000磅）。絕管正在老化，且其它更好的飛機更具效力，運－8仍在改良中。最新的運－8－400具備更年夜功率的加拿年夜產的普?惠動員機，載重才能也有所進步。它可以給組建運輸機群的解放軍空軍一個便宜的抉擇，但不清晰解放軍空軍是否感愛好。距西飛官員在2000年珠海航鋪上說，安東諾夫曾經在匡助改良運－8。
不外另一個令人更感愛好的抉擇是安東諾夫在中國大舉宣揚的安－70。該機可載重35噸，靠近伊爾－76，並運用渦槳動員機，耗油險些隻有采用渦扇動員機的伊爾－76的一半。進步前輩的資料和座艙手藝使得安－70成為可選的最古代化的中型運輸機。仿制安－70將招致中國運輸機手藝的一次奔騰。但在珠海航鋪上，西飛官員以為安－70所需支出低廉，對仿制並不感愛好。比來的大批報道指出中國可能被約請作為安－70的一個主要一起配合搭檔，但並不在中國仿制安－70。
安東諾夫正在中國傾銷的另一種飛機是安－74TK－300，該機是采用渦扇能源的短距升降安－74運輸機的新改型。2001年莫斯科航鋪上有報道說中國興許會訂購多達30架這些較小的運輸機。該機載重10噸，具備裝卸滑道，可能是用於增援解放軍空軍部隊的疾速部署。
在1991年，解放軍空軍開端得到其第一種古代化策略軍用運輸機——伊留申伊爾－76MD。該機40噸的載重使之可以輸送輕型傘兵戰車如BMD，或大批的輕型火炮，或設備導彈的裝甲運送車或輪式車輛，而中國空降兵很可能曾經訂購瞭這些設備。在輕載狀況（30噸），伊爾－76MD可以在未平整的跑道上起降。據報道，迄今解放軍空軍曾經得到12－20架伊爾－76。伊爾－76機群被以為部署在解放軍空軍13師，此中年夜部門是專門為15空降軍辦事的，並常常在其演習中泛起。一些伊爾－76噴塗有解放軍空軍全部“中國聯航”的標志，另有一張照片則顯示一架伊爾－76噴塗瞭中國遙洋運輸公司的標志。
在2000年和2001年，俄羅斯方面的報道指出中國興許會訂購更多的（10至40架）伊爾－76。其它方面的動靜也證明瞭這些報道。假如這些飛機是復活產的，那麼它們可能是新型的伊爾－76MF，該機具備更好的動員機，載份量到達54噸。但無論是哪種型號，在得到瞭大批伊爾－76後來，解放軍將領有更年夜的策略運輸才能。
非正軌運輸機
但假如空降步履成為將來對臺軍事步履的重頭戲，解放軍將很可能運用“平易近用”運輸機輸送其兵員和部門物質。例如，噴鼻港的平易近航機可能用於運載特種部隊突襲並占領一個機長，接著解放軍空軍的運輸機、進犯直升機和“平易近用”噴氣式貨機。然後平易近航機可能用於輸送須要的部隊用以設立並穩固一個橋頭堡。
後面提到的中國聯航的運輸機將用於輸送部隊，就象1993年它輸送解放軍維和部隊往柬埔寨一樣。理論上，解放軍可以運用年夜陸和噴鼻港航空公司領有的23架波音747貨機。這些飛機可以輸送多達122噸貨物，但它們沒有卸貨坡道，需求公用的卸貨設備。此外，年夜陸、港、澳的26傢航空公司領有約莫600架東方和俄羅斯造的噴氣式運輸機，解放軍也有權運用。應當註意的一點是，1991年第82空降師緊迫部署到沙特阿拉伯時，重要運用的也是租用的年夜型客機。
空降兵
絕管聽說是緊迫情形下中心軍委可以間接把持的最年夜部隊，但第15空降軍凡是是由解放軍空軍批示的。邇來臺灣《國際防務》的一篇文章建議一個概念，即解放軍空降兵正在到達新的程度和規模，使得它可以由輔助性的增援部隊成長成一支決議性的氣力，精心是在進侵臺灣時。在騰龍臺灣戰爭中，自力的空降兵部隊可以占領臺北的樞紐目的並堵截臺北與外界的聯絡接觸。解放軍的一些將領以為，如許的衝擊，加上強盛的電子戰、導彈和空中進犯，足以迫使臺灣有前提地降服佩服。
但對付解放軍而言，如許地步履要求它還沒有古代戰役履歷的空降部隊入行大批的預備。不外，望來解放軍空降兵練習的規模和復雜性正在增年夜。蘇聯空降兵進侵匈牙利和美國空降兵部署到海灣的步履被中國空降兵作為典范踴躍研討。在2000年12月初，俄空降部隊司令見面瞭中國空降部隊引導並觀光瞭其部隊。他贊揚瞭中國空降兵的練習並表現但願加大力度兩邊空降部隊在練習方面的一起配合。
中國空降兵聽說有約莫30000人。《國際防務》文章指出，加上奧秘設立的一個旅和籌辦中的2個新的空降師（16和17師），總計將達5個師的規模。文章作者假想中國空降兵可能成長到70000人。尤記援用一名中國將軍李玉良（音）的話說，在本世紀初，解放軍將領有一次空投100000名傘兵的才能。
新型空降兵武器
空降兵和特種部隊正在接受新型武器。比來幾個月，解放軍鋪示瞭一種重1950㎏的輕型突擊車，該車是為空降兵研制的。空降兵也可以運用4種新型的設備年夜口徑火炮的裝甲南門市場綜合商業大樓運送車，包含122榴、120迫以及120/105突擊炮。此中120迫可能是俄羅斯NONA-SVK自行迫擊炮的仿制品，運用激光制導炮彈。絕管還不清晰解放軍運用這些車輛的水平，但毫無疑難，這些設備可以由伊爾－76或安－70鉅細的運輸機輸送，並為空降兵提供維護機場必需的重型靈活火炮。為瞭能施行空投，解放軍空降兵還領有數目不詳的俄羅斯BMD履帶式空降裝甲運送車。解放軍還預計des歐洲之星ign一種輕型履帶式反裝甲車，設備紅箭－8導彈，該車很可能也具備空投才能。
興許是受美國“海洋壯士”規劃的啟示，解放軍也正在追求為特定的高空部隊增添數字式交互聯絡接觸的才能，很可能曾經在特種部隊鋪開實驗。在2000年10月13日，解放軍練習/射擊結果鋪示在北京郊野舉辦，此中解放軍的特種部隊設備瞭一種裝在頭盔上的電視攝像機和顯示器。這種儀器很是粗笨，可能是組建數字化高空部隊的晚期測驗考試。可是，在履行具備高度政治敏理性的義務例如抓捕臺灣政治引導人時，它們將成為有用的設備。
綜合防空系統
中國此刻正在構建的防空網可能是世界上最強盛的防空網之一。精心是海灣戰役和科索沃戰役後來，建造綜合防空系統成為解放軍空軍一項主要義務。一個比來的報道指出，解放軍空軍正在接近臺灣的處所建造68個雷達站。一個周密的防空系統被以為是增援進犯部隊的一個樞紐構成部門。其重點是針對美國的準確制導武器和隱身平臺。比來10年中國對一系列新型雷達大批投資，包含反隱身雷達。購自俄羅斯的新型地空導彈正在陸續設備解放軍空軍和陸軍防空部隊，而新型國產防空導彈也曾經問世。這些投資的一個特色是整合瞭空間、機載和雷達傳感器，造成一個傳感器收集，以便向導彈和火炮指示目的。在將來，解放軍空軍的重點可能是把持中國的空間防備和導彈防備部隊。
新型雷達
自1967年以來解放軍就始終在成長跨地平線雷達，但並不清晰這種手藝是否曾經到達實用階段。晚期的盡力集中在地波雷達上，探測間隔250km。這種雷達用於跟蹤艦舟很是有用。在1980年月，解放軍走漏其正在建造天波雷達，應用電離層反射雷達波，具備探測3500km目的的才能。
解放軍研制瞭許多遙程警惕和戰術雷達。解放軍研制瞭YLC-4雷達用於遙程警惕，這是一種2座標雷達，隻能得到目的的高度和間隔數據，探測間隔410km。宣揚材料稱其具備探測隱身目的的後勁。YL-14是一種探測間隔320km的3座標雷達，具備抗雜波和電子幹擾才能。YLC-2是一種變動位置式3座標雷達，探測間隔300km，具備多種反電子幹擾辦法。JY-11式新型3座標雷達，探測間隔180km，其精度足以代替武器制導雷達，從而答應這些雷達關閉以削減被對方反輻射導彈進犯的可能性。
在1990年月初得到俄羅斯Almaz的S-300PMU遙程防空導彈體系後來，解放軍對付相控陣雷達的相識入一個步驟增添。該76N6 CLAM SHELL相控陣雷達可以探測最遙90km、最低500m的目的。它可以跟蹤180個目的。相控陣的構型象徵著它可以將雷達能量的周期性“點”聚焦在目的上而不必以雷達波掃描整個天空。這使得雷達可以防止因觸發飛機的雷達告警體系而導致反輻射導彈的進犯。解放軍曾經訂購瞭S-300MPU1，該導彈運用更強盛的96L6 3座標相控陣雷達，可以同時跟蹤300km外的100個目的。
解放軍正在研制一種新型相控陣雷達，該雷達曾經為定向電磁輻射做好瞭預備，答應雷達波在更他的內心摩擦，所以他和上下挺動腰，尿口連續濃縮精液，製成泥底。遙的間隔上聚焦。在2000年中國國際防務電子鋪覽上，中國鋪示瞭這種新型相控陣雷達，該雷達可能正在成長用於海上防空。
解放軍陸軍也正在引入新型雷達體系。YLC-6式一種探測間隔180km的低空警惕雷達，聽說在實驗中可以在30km外發明美國的AH-64“阿帕奇”進犯直升機。CLC-3是一種裝在桅桿上的新型雷達，用於探測低空航行目的例如直升機和巡航導彈。AS901雷達則是一種固態L波段雷達，可以跟蹤間隔25km、高度3500m處，或許1老人放手，他會死。5km、高度100m處的10個目的。CLC-2是一種戰術防空雷達，裝在坦克土地上，為PZG-95自行式彈炮一體化防空體系指示目的（該體系自身設備CLC-1近程防空雷達）。SLC-2則是新型陸軍相控陣雷達，它可以探測50km外的炮彈並領導反炮兵火力入行進犯。
反隱身雷達
因為美國正慢慢將雷達隱身手藝引進其平臺和武器體系，作為宜誠君悅NO3抗衡辦法，解放軍正盡力研制反隱身雷達以減弱美國的上風。中國的事業的一個特殊之處是在米波雷達畛域。解放軍正運用幾種米波雷達，在1998年珠海航鋪上，中國航空航天團體所屬23院發布其J-231雷達。該雷達據稱具益欣學學備很高的探測反輻射導彈和隱身目的的才能。解放軍還運用其它幾種米波雷達，例如2座標YLC-14雷達和更年夜型的3座標YLC-9雷達。良多中國水師軍艦，包含最新型的“旅海”級都運用636型米格雷達。俄羅斯此刻也在傾銷幾種新型和改良型米波雷達，此中整合瞭固態電子元件、反丈量手藝、主動處置手藝和古代化的顯示器。俄羅斯指控中國竊取瞭它們的手藝用於改良米波雷達。
解放軍也正在研討一種被稱為“被動相幹”探測的美國手藝，據報道該手藝是從一傢美國公司購置的。這項手藝由洛?馬公司開發，可以探測由飛機形成的電視播送電子訊號的擾動。當這項數據和平凡雷達數據聯合時，就有可能探測到隱身飛機。解放軍可能還在研制“Bi-static”雷達，該雷達的發射和接受天線分置，以對於因為隱身形狀形成的雷達波散射。
幹擾和詐騙辦法
煙霧、箔條、激光和釣餌在解放軍防備步履中飾演瞭很是主要的腳色，精心是在抗衡美國占上風的激光/雷達制導的準確武器方面。為瞭防備準確制導武器，解放軍運用一套怪異的稱為“保鏢”的體系。該體系裝在一個輪式底盤上，具備煙霧和箔條發射器，很可能海裝有激光傳感器和強光眩目體系。當要挾鄰近時，“保鏢”主動發射煙霧和箔條以及激光，以侵擾準確制導武器的對準。解放軍還運用一系列釣餌。全尺寸釣餌可能包含道德納、艦舟、飛機、坦克、批示車和其它車輛。聽說此中還包含1999年閱兵中初次表態的坦克，這種釣餌可以模仿其雷達和紅外特征。解放軍還在練習中運用雷達角反射器。它們可能是具備金屬面的充氣構造，用以反射和袒護雷達歸波。
防空體系
自1990年月以來，解放軍空軍防空部隊曾經逐漸的更換新的資料設備，但這種情形也有可能轉變。在1大清椈月990年月初，解放軍接受瞭俄羅斯的S-300和S-300PMU（SA-10）地空導彈體系。這些導彈仍舊是當當代界上最有用的導彈之一，其制導體系很是難以幹擾。未證藝樹年鑑明的報道說解放軍曾經得到瞭俄羅斯S-400防空導彈，其射程遙達250英裡。很可能解放軍陸軍部隊已設備瞭道爾－M1（SA-15）地空導彈。該導彈射程較短，但速率快，足以攔阻準確制導武器例如激光制導炸彈。道爾被design用來捍衛S-300和其它低價值目的。1998年解放軍走漏瞭其FT-2000地空導彈，該導彈運用被動制導體系進犯美國的電子戰飛機例如EA－6B“彷徨者”。FT-2000可能排匯瞭俄羅斯地空導彈可能另有美國“愛國者”導彈的手藝，有但願在此基本上成長出自動制導地空導彈體系。在俄羅斯的贊助下，這型新型地空導彈和其它研制中的地空導彈可能在近期問世。同時解放軍空軍導彈部隊還將繼承運用紅旗－2的新改型。絕管是一種“祖父級”的體系，但對該體系的新改型人們仍是知之甚少。
與美國不同，解放軍還將繼承成長高炮。仿自瑞士的“天空衛士”35㎜雷達/光學制導高炮體系正在生孩子之中。其預制破片戰鬥部可以到達榴霰彈的後果，足以搗毀來襲導彈或炸彈。解放軍正在生孩子PGZ-95履帶式四聯裝高炮體系，設備陸軍防空部隊。
空間防備
尚不清晰解放軍哪一個兵種未來會負擔空間和導彈防備義務。可是，因為解放軍空軍在防空方面的投資，它可能會急切要求飾演空間防備的“領頭羊”的腳色。在2000年，中國走漏瞭其年夜型SL-4靈活式相控陣雷達，該雷達是用於增援載人航天規劃的，可以更總衛星，也可以用於提供來襲彈道導彈的晚期預警。不外，並不清晰這種雷達是否是作為晚期預警網的一個構成部門而研制的。可能中俄會在開發新型導彈防備體系方面入行一起配合。俄羅斯正在傾銷其新型MARS分米波靈活式導彈防備雷達，可以跟蹤2000km外的超高速和天基目的，也可以用於領導截擊機。
中國很可能對導彈防備具備恆久的愛好。2001年中，中國《航天》雜志的一則報道指出，解放軍反彈道導彈規劃包含建造2套反導體系：出富寓擊－1和出擊－2。後者曾經入行瞭5次實驗。出擊－3也在design之中，但“出擊”規劃聽說也在文革中夭折。98年珠海航鋪上，關於FT-2000的民間動靜說這種導彈將成長成一種自動制導導彈並終極具備反戰術彈道導彈才能。很可能另有激光和微衛星反衛星武器規劃正在入行中。後者可能是基於從英國Surrey空間體系得到的微衛星總線手藝和一種在2000年珠海航鋪上鋪示的新型靈活式固體燃料運載火箭。這種運載火箭可能是在DF-21中程彈道導彈基本上研制的。
與美國的關系
在美國正日益將註意力放在反恐戰役的同時，它必需面臨來自日漸強盛的解放軍空軍的挑釁。為瞭使空軍能打贏高科技結合戰役，絕管在組織、練習、保護和投資方面存在諸多停滯，解放軍仍在持續不停地向前邁入，靠近其終極目的。它顯然在為此入行須要的投資。是以，對付華盛頓而言，繼承入行失常商業是愚昧的。在將來幾年內，解放軍將可以到達足以對臺灣造成須要的軍事上風的程度。一旦華盛頓忙於處置以後的危機甚至更年夜的貧苦的時辰，北京有可能不由得動員進犯。
如國防部遞交國會的年度講演中關於解放軍古代化的部門中提到的，臺海上空的空中氣力均衡在2005年後將向解放軍空軍歪斜。那時它將領有80架或更多的蘇－30MKK，凌駕100架蘇－27SK，加上A-50預警機和伊爾－78M加油機用以增援遙距和臺灣戰區的進犯步履。蘇－30MKK、殲轟－7和轟－6將可以發射少量新型反輻射導彈和空射巡航導彈以增援初期的近程彈道導彈進犯。初期和接上去的中國空間進犯可能將由天基和機載偵探體系提供指引。臺灣空軍殘剩的氣力將很快被設備R77的蘇能你的手這麼粗糙？是的，虎口都磨出繭一樣，整天拿著槍的手啊！”霍伊戰機、殲－10和殲－8IIC/H戰鬥機解決失。一旦設立瞭空中上風，解放軍就可以或許繼承入行空降或兩棲進犯以迫使臺北坐上去入行政治會談和降服佩服。
中國空間古代化的趨向將對這一地域的美國戎行組成更年夜的壓力。反恐戰役可能連續良多年，它有可能難以在西南亞堅持一支常備航母戰鬥群。但縱然可以或許維持一艘航母的存在，它在面臨對臺灣的突襲眼前也顯得過於薄弱，而難以作出有用反映。2005年後，解放軍空軍的設備假如集中進犯一個航母戰鬥群，厥後果將是恐怖的。解放軍空軍將有足夠的戰鬥機扯開航母防空網，進犯機則可以發射大批發射後不管導彈入行飽和進犯。假如空中衝擊可以和潛射導彈進犯、陸基導彈進犯和諧一致，厥後果對付美國而言將是撲滅性的。
維持空中威懾——而且從政治軍事格式來望也是須要的——將可以阻攔中國對臺灣的進犯。為此需求大批增添臺灣的自動和被動尋的導彈和防空體系。起首，臺灣需求將其應急飛機和批示裝備置於地下，並包管通訊收集安全和有必定冗餘度。臺灣需求“愛國者”PAC-3導彈、宙斯盾體系甚至激光導彈防備體系以抗衡大批來襲的導彈和巡航導彈。臺灣還需求波音AV-8B+“鷂”II如許的垂直/短距起降戰鬥機以設備其防空部隊。最初，還應當激勵臺灣在洛?馬的F-35結合進犯戰鬥機垂直/短距起降型的基本上成長它本身的飛機。臺灣還需求可以或許進犯並阻攔解放軍或其空軍空降部隊收攏並鋪開結合進犯的手腕。假如美國不克不及賣給臺灣遙程發射後不管導彈或體系（例如ATACMS導彈），那美國也應當向臺灣提供響應手藝使其可以自制。
作為此中的一部門，更多的美國戎行應當部署在離臺灣戰區更近的處所，這是在2001年9月揭曉的四年一度的講演中承認瞭的。部門解決方案“我知道自己應該做的，我讓你的經紀人這樣做。”玲妃看著靜靜的看著魯漢的眼睛是規復和菲律賓的軍事一起配合。這將使得美國在解放軍進犯時可以或許開辟一條南部陣線。美國也需求可以或許規避解放軍空軍進犯並马上回擊的設備。TMD對付西承平洋的美軍是必不成少陶樂詩的，設備速率越快越好。改裝2－4艘“三叉戟”策略導彈潛艇以攜帶巡航導彈的規劃應絕快加快。此外，對付空射巡航導彈，美國應當成長新的重型非核戰鬥部，這種戰鬥部也可以放到不曾用過的潛射彈道導彈的第一級上。如許，就可以在幾個小時內马上進犯解放軍空中和海上氣力的調集地，而不必破費幾天和幾周往部署常規部隊，其須要性是顯而易見的。
另有，美國必需加快成長進步前輩戰術飛機和遙程空空導彈以對於多少數字日增的解放軍空軍的蘇－30MKK和殲－10戰鬥機。為瞭使美國航行員更具上風，承平洋司令部所屬的F-15、F-16和F-18戰鬥機應當優先配備目視制導的AIM-9X導彈，並加快成長AIM-120的遙射程型號。水師的F/A-18E/F戰鬥轟炸機應當采用Block2構型入彀劃的推力更年夜的動員機和新型有源相控陣雷達。承平洋司令部還應當絕快設備新型F-22戰鬥機。此外，承平洋司令部還應當優先設備F-35結合進犯戰鬥機和新型無人偵探/戰鬥機。
顯然解放軍空軍有興趣從天基信息源獲益，它也可能負擔阻攔仇敵運用空間的義務。這象徵著在臺海沖突時，解放軍預計進犯臺灣和美國的天基偵探/通信衛星。是以，樞紐是美國需求增強規劃中的新衛星星座的餬口生涯才能，並向美國空軍和水師提供成建制的反衛星才能以便在臺海沖突中運用。
論斷
自1990年月中期以來，解放軍空軍在設立攻防兼備才能方面取得瞭宏大的提高。本文尚未對一些須要的成長投以普遍的關註，例如軍事學說、練習、保護和投資等方面，而這些都是影響解放軍空軍古代化勝利的樞紐原因。但僅僅從武器設備的侷促概念來望，解放軍空軍正在接受並設立一個以多用處進犯平臺為焦點的氣力，並輔以須要的加油機、晚期空中預警機和電子諜報平臺。如美國民間評價中所表白的，因為臺灣和美國缺少響應的均衡辦法，解放軍空軍在2005年後將得到臺海上空的空中上風。此時，派去增援臺灣的美國單航母戰鬥群可能面臨壓服性的傷害，這種要挾重要來自更強盛的解放軍空軍。是以，對臺灣和美國而言，樞紐是采取須要的辦法堅持恰當的軍事均衡，包管威懾繼承有用。
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